南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)全力奮戰(zhàn)迎來(lái)生產(chǎn)小高峰

5月8日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)、瑞泰船務(wù)承修船舶“大翠云”輪、“漢堡珍珠”輪、“遠(yuǎn)池”輪三條船舶同一天相繼開(kāi)航，全體上下為努力完成全年目標(biāo)任務(wù)保駕護(hù)航。

“大翠云”輪揚(yáng)帆起航

“大翠云”輪隸屬中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)，主要工程為3臺(tái)克令重吊鋼結(jié)構(gòu)修理、滑車、鋼絲繩、電氣換新以及涂裝，艙蓋修理，艙圍水刀和大艙鋼結(jié)構(gòu)等。由于上述工程均集中在大艙區(qū)域，上下交叉，存在安全隱患，必須按照順序，分批分區(qū)域施工，管理難度相對(duì)較大。項(xiàng)目組通過(guò)精心策劃，各專業(yè)嚴(yán)密落實(shí)，在“大翠云”船員兄弟們的大力協(xié)助下（連續(xù)7天不分晝夜操作克令吊），層層推進(jìn)，最終順利完成大艙區(qū)域所有工程。

該輪塢修期間槳葉槳轂發(fā)現(xiàn)裂紋，槳軸出廠修理拂配，需要二次進(jìn)塢！塢內(nèi)各車間精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)專業(yè)主管緊盯現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，在大家的通力合作下，20小時(shí)以內(nèi)完成槳軸、工藝孔裝復(fù)報(bào)驗(yàn)任務(wù)。5月8日上午，“大翠云”輪如期開(kāi)航，廠方如此高效施工和敬業(yè)精神，徹底征服了機(jī)務(wù)經(jīng)理和船長(zhǎng)，對(duì)項(xiàng)目組成員大加贊賞，贈(zèng)送錦旗一面。

“漢堡珍珠”輪三姐妹同框

隸屬于日本船東公司的“漢堡珍珠”輪和“莫斯科”輪分別于4月19日、20日進(jìn)瑞泰船務(wù)進(jìn)行常規(guī)維修。項(xiàng)目組根據(jù)生產(chǎn)總計(jì)劃，將兩條船靠在二號(hào)碼頭的一檔和二檔，兩條船10個(gè)貨艙同時(shí)噴砂除銹，同時(shí)報(bào)驗(yàn)油漆。兩條船貨艙噴砂油漆的高效同步性保證了船期，也證明了碼頭泊位資源的高效周轉(zhuǎn)。在貨艙涂裝緊鑼密鼓施工的同時(shí)，機(jī)艙管系、閥件、馬達(dá)的修理，以及艙蓋液壓油缸和液壓管等一系列維修工程都在有條不紊的推進(jìn)中；進(jìn)塢后，外殼噴砂油漆，螺旋槳槳葉修補(bǔ)和其他塢修工程均為保質(zhì)保量的按計(jì)劃完成。

該系列的第三條姐妹船“漢堡道路”輪也于4月30日來(lái)到如皋廠區(qū)進(jìn)行維修，三條姐妹船同框在廠維修，難得一見(jiàn)。這也面臨一個(gè)機(jī)務(wù)同時(shí)管理3條船，難免分身乏術(shù)。為了緩解機(jī)務(wù)的壓力，三條船的項(xiàng)目組提前規(guī)劃好每日工作和報(bào)驗(yàn)內(nèi)容，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)節(jié)奏的有效推進(jìn)。經(jīng)過(guò)雙方的共同努力，“莫斯科”輪和“漢堡珍珠”輪于5月5日和8日相繼開(kāi)航。

隨著“漢堡珍珠”輪的開(kāi)航，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)如釋重負(fù)，對(duì)三條姐妹船的工程進(jìn)度和施工質(zhì)量都非常滿意，對(duì)于廠方的合理安排以及高效的服務(wù)給予了高度評(píng)價(jià)。

“遠(yuǎn)池”輪提前四天開(kāi)航

“遠(yuǎn)池”輪隸屬于中遠(yuǎn)海運(yùn)能源，是今年繼“旺池”輪承接的該公司第二條15年CAP檢驗(yàn)維修船舶。主要工程為塢內(nèi)拆槳抽軸，主、輔機(jī)吊缸拆檢，貨油泵、壓載泵拆檢，甲板面大量支架更換，生活區(qū)及甲板大量舾裝件修理，加裝主動(dòng)安全系統(tǒng)等。

該輪3月27日進(jìn)廠后，項(xiàng)目組立即組織勘驗(yàn)工程，制定詳實(shí)的生產(chǎn)計(jì)劃。首先，主機(jī)和3臺(tái)輔機(jī)開(kāi)始吊缸檢修；同時(shí)，機(jī)艙海水管制作也在有條不紊的快速推進(jìn)，為進(jìn)塢前的系統(tǒng)恢復(fù)及調(diào)試創(chuàng)造了有利條件，更為船舶提前開(kāi)航奠定了基礎(chǔ)。其次，修理期間恰逢生產(chǎn)高峰，泊位緊張，在生產(chǎn)管理部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，項(xiàng)目組和生產(chǎn)車間群策群力，利用短暫的有利泊位窗口，搶抓生產(chǎn)進(jìn)度。在外殼及甲板油漆期間天氣多變，項(xiàng)目組成員24小時(shí)待命，搶抓天氣轉(zhuǎn)好的窗口進(jìn)行油漆施工，嶄新的外殼和甲板的油漆，猶如一件華麗的外衣，照亮了“遠(yuǎn)池”輪新的“人生”。

經(jīng)過(guò)40天鏖戰(zhàn)，在保證修理質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目組克服種種不利條件，高效圓滿并突破了同類姊妹船的修理紀(jì)錄，提前四天完成所有修理工程，得到了現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)和全體船員的一致好評(píng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。