蕪湖造船廠再獲4艘40800噸MR型油輪訂單

近日，蕪湖造船廠與老牌土耳其船東Transka Tankers正式簽訂了4艘40800噸MR1油化兩用型油輪，船舶將于2027年交付。

該型船由SDARI設計，船長180米，船寬32米，型深16.5米，入級法國船級社，符合EEDI III規(guī)范要求，相較老一代船型具有艙容大、油耗低、綠色環(huán)保等特點。

據介紹，Transka Tankers隸屬于土耳其Akbasoglu集團，業(yè)務涵蓋能源、旅游、船舶修造等領域，是土耳其老牌船東家族，現擁有十余艘各類型油輪，專注于靈便型（Handysize/MR1）成品油輪領域。此次新造項目是該船東時隔20年后重返中國船廠下單，主要目的是替換其現有船隊中的老舊運力。

此新造項目進一步擴充了蕪船在MR船型領域的產品線，彰顯了歐洲客戶對于蕪船品牌的認可。蕪湖造船廠將繼續(xù)貫徹目標動員會“創(chuàng)變向新 目標再翻番”的精神，踐行新發(fā)展理念，推動綠色發(fā)展再結碩果。

據了解，蕪湖造船廠在今年年初首次進軍MR型船市場，接獲英國船東Union Maritime的2艘50000載重噸MR型成品油船。而在此之前，而在此之前蕪湖造船廠承接的最大規(guī)模液貨船訂單是去年思多而特集團（Stolt-Nielsen）子公司Stolt Tankers訂造的6艘38000載重噸成品油/化學品船。

作為安徽省最大的造船企業(yè)，蕪湖造船廠致力于智能船舶和綠色船舶的開發(fā)和制造，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領域。

2017年，蕪湖造船廠布局進軍歐洲高端液貨船市場，以安徽首制28000噸雙相不銹鋼化學品船“海得利”號為契機，勇闖北歐市場承接瑞典船東Donso Shipping AB兩艘22000噸混合動力化學品船，2023年與該船東再次合作，復造22000噸混合動力化學品船；緊接著承建7000噸滾吊船及5800噸多用途船，兩型船于2022年入選世界名船錄；承造具備全球領先直流電推技術的6600噸不銹鋼化學品船；承造法國COLAS集團TIPCO公司21500噸瀝青/成品油船，該船于2023年獲得新加坡綠色倡議獎；2023年3月更強勢承接8艘18500噸IMO二類化學品船，包括國內船東東海安和散貨運輸有限公司的4艘和Union Maritime的4艘；同年11月與Stolt Tankers簽署6+6艘38000噸不銹鋼化學品/成品油船建造合約。

不含最新訂單，克拉克森的數據顯示蕪湖造船廠目前手持訂單共計58艘152.29萬載重噸，其中液貨船39、汽車運輸船6艘、多用途船5艘、海工船4艘和散貨船4艘，交船期排至2028年。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。