船東Scandlines公司已經(jīng)在其船隊(duì)的3艘混合動(dòng)力渡船新增了革新的防污保護(hù)和冷卻系統(tǒng),用于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)燃料節(jié)約。
其中的柴電渡船“柏林”號(hào)現(xiàn)在配備了Hasytec公司的Dynamic Biofilm保護(hù)系統(tǒng),采用利用八個(gè)變頻器產(chǎn)生的超聲波來(lái)破壞船體上的污垢,該系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的陰極保護(hù)裝置。
據(jù)Scandlines公司介紹,新系統(tǒng)還能在夏季優(yōu)化海水冷卻系統(tǒng)。由于夏季時(shí)波羅的海的海水溫度會(huì)上升,渡船因?yàn)闃I(yè)務(wù)繁忙也將以更快的航速航行。因此,減少海水冷卻系統(tǒng)的維護(hù)需求對(duì)安全和環(huán)保性能都有好處。
目前,“柏林”號(hào)渡船的姐妹船“哥本哈根”號(hào)也正在安裝新系統(tǒng)。另一艘混合動(dòng)力渡船“Princess Benedikte”號(hào)也計(jì)劃部署一套COOL4SEA公司的原型系統(tǒng),使用船上動(dòng)力系統(tǒng)的余熱來(lái)冷卻電池,比如主機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))和輔機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))的余熱,產(chǎn)生電力用于冷卻。
“Princess Benedikte”號(hào)經(jīng)過(guò)成功海試后,COOL4SEA公司希望能在2018年底之前商用推廣新系統(tǒng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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