上海發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車 上汽、蔚來(lái)獲路測(cè)號(hào)牌

3月1日，上海市經(jīng)信委和市公安局、市交通委聯(lián)合制訂的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法（試行）》（下稱《辦法》）正式發(fā)布，為上海在全國(guó)率先實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試奠定基礎(chǔ)，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)測(cè)試向示范應(yīng)用和商業(yè)化的推廣。上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車獲得第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌。

“這次發(fā)布的管理辦法是落實(shí)國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略和《上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》的重要舉措，考慮到要將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略領(lǐng)航工程，以及加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，市經(jīng)信委會(huì)同市公安局、市交通委起草了此次管理辦法。”相關(guān)車企人士對(duì)記者表示。

《辦法》明確規(guī)定了道路測(cè)試申請(qǐng)條件，如測(cè)試主體應(yīng)建立測(cè)試車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)；測(cè)試駕駛?cè)藨?yīng)具有50小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn)；測(cè)試車輛應(yīng)在第三方機(jī)構(gòu)指定的封閉測(cè)試區(qū)內(nèi)，按照規(guī)程進(jìn)行相應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目等。目前，上海市已在嘉定區(qū)劃定安全性高、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低的5.6公里道路，作為上海市第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路。下一步，將分級(jí)逐步開放更多道路用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試。

作為國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”，上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車獲得第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌，意味著二者獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的資格。

上汽相關(guān)人士對(duì)記者表示，對(duì)于上汽而言，從封閉環(huán)境走向開放環(huán)境，是對(duì)企業(yè)自身智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的先進(jìn)性、成熟性、穩(wěn)定性以及和周邊交通環(huán)境融合性的考驗(yàn)，因?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車在開放性道路上做測(cè)試，面對(duì)的交通環(huán)境情況會(huì)更加復(fù)雜，自動(dòng)駕駛?cè)绻霾坏奖热说鸟{駛還要安全可靠，是不會(huì)被大眾所接受的。反之，這也是對(duì)企業(yè)自身技術(shù)的一次檢驗(yàn)。

目前，上汽已完成兩代智能駕駛整車平臺(tái)開發(fā)，開展了封閉試驗(yàn)場(chǎng)、高速公路、特定園區(qū)及城區(qū)、地面等應(yīng)用場(chǎng)景下的智能駕駛技術(shù)研究，整車測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過(guò)5萬(wàn)公里。上汽集團(tuán)計(jì)劃今年推出一款自主品牌智能駕駛量產(chǎn)車型，實(shí)現(xiàn)“最后一公里”自主泊車等特定場(chǎng)景下的智能駕駛功能。未來(lái)，智能駕駛技術(shù)將覆蓋上汽集團(tuán)榮威、名爵、大通三大自主品牌。

作為車界新軍勢(shì)力的代表，蔚來(lái)此次也獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試號(hào)牌。蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，獲頒牌照是對(duì)蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)實(shí)力的認(rèn)可，為公司的道路測(cè)試提供了法律保障和法規(guī)依據(jù)，將大大促進(jìn)蔚來(lái)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)。

據(jù)悉，蔚來(lái)在2016年4月就啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試。同年10月，蔚來(lái)北美總部獲得加州無(wú)人駕駛測(cè)試牌照。去年底，NIO Pilot蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)布，全球首裝Mobileye EyeQ4自動(dòng)駕駛芯片。蔚來(lái)ES8已在封閉測(cè)試區(qū)和試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行了大量測(cè)試。公司表示，將依照規(guī)定展開公共道路測(cè)試，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

汽車行業(yè)分析人士表示，國(guó)家已將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為“互聯(lián)網(wǎng)+”和人工智能在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用的重要方面，深圳、北京、上海等多地均大力建設(shè)智能網(wǎng)絡(luò)汽車示范基地，未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)外高科技研發(fā)在傳感器等核心領(lǐng)域的進(jìn)一步突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來(lái)加速發(fā)展期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。