保時(shí)捷高層稱將制造飛行乘用車(chē)

據(jù)悉，保時(shí)捷銷(xiāo)售總監(jiān)馮佩德（Detlev von Platen）表示，公司可能會(huì)開(kāi)發(fā)一輛飛行乘用車(chē)，在未來(lái)有望形成的城市空中出租車(chē)和打車(chē)服務(wù)市場(chǎng)與對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

“制造飛行汽車(chē)真的是可以實(shí)現(xiàn)的。如果我從保時(shí)捷祖文豪森（Zuffenhausen）工廠駕車(chē)到斯圖加特機(jī)場(chǎng)，至少需要半個(gè)小時(shí)，但飛行就只需要三分半鐘。”馮佩德說(shuō)。

目前，多家公司也在設(shè)計(jì)飛行汽車(chē)，為出行市場(chǎng)從傳統(tǒng)汽車(chē)向通過(guò)打車(chē)應(yīng)用共享的自動(dòng)駕駛汽車(chē)轉(zhuǎn)型作準(zhǔn)備，包括戴姆勒投資的德國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Volocopter、Lilium Jet、eVolo以及Joby Aviation、吉利收購(gòu)的美國(guó)公司Terrafugia等。

在去年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，大眾汽車(chē)設(shè)計(jì)商Italdesign和空客（ Airbus）展示了兩座飛行汽車(chē)Pop.Up，旨在避開(kāi)城市道路中出現(xiàn)的交通堵塞。

《歐洲汽車(chē)周報(bào)》稱，按照保時(shí)捷的計(jì)劃，乘客自己能夠?qū)︼w行汽車(chē)進(jìn)行一些控制，但是不需要飛行員執(zhí)照，因?yàn)槠?chē)的許多功能將能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。（Dora）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。