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東風(fēng)英菲尼迪新車降價(jià) 售后服務(wù)政策變囧

發(fā)布時(shí)間:2018-03-07 08:47 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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3月1日,東風(fēng)英菲尼迪的中期改款車型新Q50L正式上市,建議零售價(jià)26.98至39.98萬(wàn)元。相比老款車型全系實(shí)現(xiàn)增配降價(jià)1萬(wàn)元。不過(guò)關(guān)于英菲尼迪的近況,相對(duì)于新車上市,消費(fèi)者更關(guān)心的是英菲尼迪是否真的取消了4年或10萬(wàn)

3月1日,東風(fēng)英菲尼迪的中期改款車型新Q50L正式上市,建議零售價(jià)26.98至39.98萬(wàn)元。相比老款車型全系實(shí)現(xiàn)增配降價(jià)1萬(wàn)元。不過(guò)關(guān)于英菲尼迪的近況,相對(duì)于新車上市,消費(fèi)者更關(guān)心的是英菲尼迪是否真的取消了“4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)9次整車保修服務(wù)”?

北京晨報(bào)記者來(lái)到東風(fēng)英菲尼迪4S店,在店里已經(jīng)可以看到新Q50L。“新車庫(kù)存充足,隨時(shí)可以提車。”銷售顧問(wèn)告訴記者,如果在3月31日之前購(gòu)買新Q50L的車主可以享受4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保修,以及一次免費(fèi)首保。與此同時(shí),英菲尼迪還將免費(fèi)提供價(jià)值8000元的禮包,包括了“基礎(chǔ)保養(yǎng)(含8次基礎(chǔ)保養(yǎng))”、“至臻安全”和“至愛(ài)家庭”三個(gè)方向的靈活選擇。“也就是說(shuō),在3月31日之前購(gòu)買新Q50L,不僅車價(jià)比之前便宜1萬(wàn)元,同時(shí)還繼續(xù)享受雷同于之前‘4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)9次整車保修服務(wù)’,非常值。”銷售顧問(wèn)對(duì)來(lái)看車的消費(fèi)者表示,“如果到4月以后,老政策將全線取消。”

截至北京晨報(bào)記者發(fā)稿時(shí),東風(fēng)英菲尼迪售后服務(wù)部門還沒(méi)有針對(duì)保養(yǎng)保修政策變更做出公告。但是根據(jù)來(lái)自經(jīng)銷商的消息是,老顧客仍繼續(xù)享受“4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)9次整車保修服務(wù)”,盡可放心。

日系三大豪華品牌雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌一直以推出了超標(biāo)國(guó)家三包政策的保養(yǎng)優(yōu)惠政策而著稱,不少老車主都是沖著“4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)”優(yōu)厚的售后服務(wù)政策去的,也就是說(shuō),基本達(dá)到養(yǎng)車無(wú)憂。比如英菲尼迪之前推的4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)9次整車保修服務(wù),英菲尼迪官方推薦每半年或者1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng),9次免費(fèi)保養(yǎng)剛好覆蓋了整個(gè)周期,9次免費(fèi)保養(yǎng)的費(fèi)用大概等同于1萬(wàn)元左右。而此次東風(fēng)英菲尼迪為何大膽對(duì)招牌售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)作出調(diào)整?接受記者采訪的東風(fēng)英菲尼迪公關(guān)部的工作人員表示,新Q50L定價(jià)就降低1萬(wàn)元,3月31日之前購(gòu)買的車主可以享受雷同于之前的同等售后服務(wù),廠家把更多的讓利體現(xiàn)在了車價(jià)上。

對(duì)此,北京晨報(bào)記者隨機(jī)調(diào)查了周邊十個(gè)潛在消費(fèi)者對(duì)于東風(fēng)英菲尼迪售后服務(wù)新政調(diào)整的看法,其中有8個(gè)表示“如果售后政策取消將不再考慮該品牌”,另外兩人表示“喜歡直接優(yōu)惠在車價(jià)上,售后政策調(diào)整可以接受”。

“從短期來(lái)看,東風(fēng)英菲尼迪此舉旨在利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)快速提升銷量。”業(yè)內(nèi)專家表示,不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,東風(fēng)英菲尼迪此舉不排除將遭遇撿了芝麻丟西瓜的可能。其實(shí)明眼人一下就能看出,迫于銷售數(shù)據(jù)的壓力,東風(fēng)英菲尼迪今年必須盡快上量。面對(duì)飛速發(fā)展的中國(guó)豪華車市場(chǎng),英菲尼迪一直沒(méi)有找到突破點(diǎn)。剛剛過(guò)去的2017年英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車銷量達(dá)到2.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.0%,但英菲尼迪仍是增速最慢的,位列前十最后一名。另外,之前執(zhí)行的“4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)9次整車保修服務(wù)”一直是廠家在貼錢,一旦取消可謂一箭雙雕,廠家節(jié)省了成本,經(jīng)銷商可以在售后服務(wù)中得利。

更可怕的現(xiàn)實(shí)是,上一代Q50L曾經(jīng)一度市場(chǎng)優(yōu)惠幅度達(dá)到9萬(wàn)元。也就是,新Q50L用不了多久也會(huì)自然出現(xiàn)終端優(yōu)惠。“到時(shí)候,廠家新車定價(jià)優(yōu)惠的1萬(wàn)元,哪里比得上‘4年或10萬(wàn)公里免費(fèi)9次整車保修服務(wù)’實(shí)在。”一位英菲尼迪老車主一語(yǔ)道破天機(jī)。(李碩)


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