小鵬汽車(chē)的新十年計(jì)劃：自研芯片All in AI，出海找增量

近日，小鵬汽車(chē)在十周年活動(dòng)暨新車(chē)Mona M03上市發(fā)布會(huì)上首次披露了其AI體系，并發(fā)布“小鵬圖靈”芯片、小鵬全新一代“AI鷹眼視覺(jué)方案”等，為公司擁抱“AI定義汽車(chē)時(shí)代”構(gòu)建技術(shù)底座。

在發(fā)布會(huì)上小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬宣布：“小鵬汽車(chē)‘由軟件定義汽車(chē)升級(jí)到AI定義汽車(chē)’，未來(lái)新10年小鵬汽車(chē)要成為面向全球的AI汽車(chē)公司。”

值得注意的是，本次上市的Mona M03以其11.98萬(wàn)元的起售價(jià)，正好切入了10至15萬(wàn)新能源車(chē)價(jià)格帶。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小鵬汽車(chē)是想要憑借其智能化和智駕上面的優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)格帶中間斬獲更多增量市場(chǎng)。

據(jù)悉，此次發(fā)布會(huì)大眾汽車(chē)高層也出席了此次活動(dòng)。近期兩者就電子電氣架構(gòu)合作達(dá)成了協(xié)議。小鵬汽車(chē)方面也宣布，以科技出海，歐洲將會(huì)是小鵬汽車(chē)國(guó)際化的第一站。

能夠看出，AI 、出海、智駕技術(shù)將小鵬汽車(chē)下階段的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。

自研芯片，小鵬All in AI

“蔚小理”三家新勢(shì)力中，小鵬智駕芯片投入最早，于2020年開(kāi)始搭建團(tuán)隊(duì)，目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模在200-300人之間。此前，蔚來(lái)宣布了5nm自動(dòng)駕駛芯片“神璣NX9031”成功流片，這也是各家車(chē)企智駕團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步比拼智駕軟硬件效率的開(kāi)端。

發(fā)布會(huì)上，何小鵬宣布，公司自研的圖靈芯片于8月23日流片成功，可同時(shí)應(yīng)用在AI汽車(chē)、AI機(jī)器人和飛行汽車(chē)上。

據(jù)介紹，小鵬圖靈芯片搭載40核處理器，2 個(gè)獨(dú)立圖像 ISP，一個(gè)用于行車(chē)感知，一個(gè)用于用戶可感知的圖像，它還擁有2個(gè)處理神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的 NPU，最高可運(yùn)行 30B 的大模型參數(shù)。面向L4自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，AI算力接近3顆主流智駕芯片的水平。

此外，小鵬圖靈芯片面向行車(chē)場(chǎng)景做了很多功能設(shè)計(jì)，設(shè)有獨(dú)立安全島，全車(chē)實(shí)時(shí)無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)。

在本次發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車(chē)首次披露了自身的AI體系——以大算力芯片、AI大模型為底座，以小鵬AI汽車(chē)為主干，下分AI機(jī)器人和飛行汽車(chē)兩條重要分支。據(jù)悉，小鵬飛行汽車(chē)“陸地航母”將在今年四季度開(kāi)啟預(yù)售，而小鵬第二代人形機(jī)器人將在10月24日的科技日上正式亮相。

何小鵬稱，對(duì)于構(gòu)建AI體系而言，芯片相當(dāng)于“物理大腦”，而端到端相當(dāng)于“思維方式”。今年5月，小鵬汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)上車(chē)，成為全球唯二實(shí)現(xiàn)端到端大模型落地的車(chē)企。

此外，小鵬還公布了全新一代“AI鷹眼視覺(jué)方案”。在硬件層面，“AI鷹眼視覺(jué)方案”集成了2個(gè)前后視LOFIC架構(gòu)8M攝像頭，在端到端大模型下，該方案處理視覺(jué)信息無(wú)需轉(zhuǎn)化，可直接在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中輸入，讓感知規(guī)控更加靈敏且反應(yīng)更快。

作為首批在全球范圍內(nèi)將激光雷達(dá)應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)型的車(chē)企，小鵬汽車(chē)卻在方案中舍棄了激光雷達(dá)。對(duì)此，何小鵬解讀道，配置AI鷹眼視覺(jué)方案和Max（配置了雙激光雷達(dá)）在能力上，城市高階智駕會(huì)同步更新，實(shí)現(xiàn)99.99%體驗(yàn)一致。

何小鵬認(rèn)為，隨著AI大模型時(shí)代的到來(lái)，未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)主流品牌或只剩7家，“未來(lái)10年年銷(xiāo)100萬(wàn)輛將成為AI汽車(chē)決賽入場(chǎng)券，在未來(lái)，AI技術(shù)權(quán)重將影響近50%的購(gòu)買(mǎi)決策。”

按照小鵬汽車(chē)的規(guī)劃，AI鷹眼視覺(jué)方案，未來(lái)會(huì)應(yīng)用到MONA等車(chē)型上。何小鵬透露，今年四季度小鵬P7+首發(fā)上市也將會(huì)搭載該方案。

以“智能化”挑戰(zhàn)比亞迪，向海外市場(chǎng)尋增量

小鵬Mona早在今年6月就已經(jīng)亮相，但并未公布其售價(jià)以及詳細(xì)的智能駕駛規(guī)格。

從小鵬汽車(chē)的過(guò)往主銷(xiāo)產(chǎn)品來(lái)看，都在20萬(wàn)~30萬(wàn)元區(qū)間，該價(jià)格段新能源車(chē)型滲透率超過(guò)50%，但競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，需要面臨如理想汽車(chē)、問(wèn)界、小米、極氪等的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

發(fā)布會(huì)上，何小鵬公布了Mona M03的版本和定價(jià)，包括515長(zhǎng)續(xù)航版、620超長(zhǎng)續(xù)航版、580超長(zhǎng)續(xù)航Max版三個(gè)版本，其中Max配備高階智駕功能，售價(jià)范圍在11.98萬(wàn)元至15.58萬(wàn)元。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源車(chē)型在10～15萬(wàn)元價(jià)格段累計(jì)銷(xiāo)量接近118.4萬(wàn)輛，在整體新能源車(chē)市場(chǎng)的占比達(dá)到了29%，但該細(xì)分品類的滲透率僅為39%，且為比亞迪旗下的A級(jí)車(chē)型占據(jù)。其中元PLUS、海豚、秦PLUS三款車(chē)分別是A0級(jí)SUV、A0級(jí)轎車(chē)、A級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Mona M03顯然是想要借助其智駕的優(yōu)勢(shì)，殺入A0級(jí)車(chē)型市場(chǎng)。“從商業(yè)的角度來(lái)看，Mona M03支持高階智能駕駛系統(tǒng)，并且還拿掉了激光雷達(dá)這一高成本硬件，定價(jià)上將更有優(yōu)勢(shì)；從技術(shù)層面上來(lái)看，有特斯拉的FSD視覺(jué)方案在前，Mona M03也不用花費(fèi)太多精力去建立用戶心智。”

據(jù)悉，在上市約一個(gè)小時(shí)后，MONA M03大定已突破1萬(wàn)臺(tái)。

何小鵬曾經(jīng)在十周年內(nèi)部全員會(huì)上表示，為避免重蹈去年小鵬G6，因產(chǎn)能不足流失用戶的覆轍，公司已經(jīng)提前穩(wěn)定供應(yīng)鏈，力爭(zhēng)做到上市即啟動(dòng)大規(guī)模交付。“（我們）一定會(huì)考慮當(dāng)前環(huán)境下客戶的想法，把技術(shù)進(jìn)步回饋給車(chē)主，做到車(chē)好、價(jià)格可支付、同時(shí)正毛利。”

值得注意的是，發(fā)布會(huì)上，何小鵬還透露了海外市場(chǎng)的計(jì)劃。“未來(lái)10年，小鵬汽車(chē)一半銷(xiāo)量將來(lái)自海外。小鵬國(guó)際化的策略是從歐洲起步，以科技為導(dǎo)向，將中國(guó)的智能化帶往全球。”

針對(duì)是否會(huì)在歐洲建廠以減輕進(jìn)口關(guān)稅的影響，他回應(yīng)稱，小鵬沒(méi)說(shuō)在海外建廠，如果有合作伙伴不是更好？

而在下一階段，小鵬的出海很可能會(huì)伴隨著大眾的身影。

今年7月22日，大眾汽車(chē)集團(tuán)與小鵬汽車(chē)簽署了電子電氣架構(gòu)合作協(xié)議，雙方將共同開(kāi)發(fā)首款車(chē)型，計(jì)劃在24個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，二者也在廣州和合肥，大眾和小鵬建立了聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組，雙方工程師將緊密合作，加速電子電氣架構(gòu)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

據(jù)了解，小鵬汽車(chē)還計(jì)劃在歐洲建立一個(gè)大型數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)采集支撐其智能駕駛功能在歐洲市場(chǎng)的落地。

今年第二季度，小鵬汽車(chē)海外銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)比例首次超過(guò)10%。目前，小鵬G6已在泰國(guó)、新加坡和馬來(lái)西亞等多個(gè)國(guó)家推出右舵版本，并計(jì)劃于今年內(nèi)開(kāi)始交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。