全資子公司一汽-奧迪誕生

3月7日，奧迪與合作伙伴中國第一汽車股份有限公司正在落實雙方在中國10年商業(yè)計劃的重要步驟，雙方簽署了兩份未來合資合作諒解備忘錄。這兩份備忘錄是《成立一汽-奧迪銷售公司的諒解備忘錄》和《建立移動出行和更多的數(shù)字化業(yè)務相關(guān)服務新合資公司的諒解備忘錄》。

圖為奧迪股份公司管理董事會主席施泰德教授和中國第一汽車集團有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦煥明圖為奧迪股份公司管理董事會主席施泰德教授和中國第一汽車集團有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理秦煥明

由中國第一汽車集團有限公司、奧迪股份公司、大眾汽車股份公司、大眾汽車（中國）投資有限公司和一汽-大眾汽車有限公司等多方共同簽署。根據(jù)備忘錄，合作各方將在2018年成立全新的“一汽-奧迪銷售公司”和“一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司”，這兩家新公司將分別專注銷售業(yè)務以及移動出行和數(shù)字服務。通過這些措施，雙方將從根本上重組其在華業(yè)務。

諒解備忘錄旨在全面升級互利友好合作關(guān)系，拓展加速新興業(yè)務布局，更加貼近和滿足中國消費者需求，推進奧迪品牌的長遠發(fā)展?！冻闪⒁黄?奧迪銷售公司的諒解備忘錄》中提到，由一汽-大眾汽車有限公司出資成立一汽-奧迪銷售公司，在一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部現(xiàn)有的業(yè)務職能和組織機構(gòu)的基礎(chǔ)上，進一步提升和拓展業(yè)務格局，全面做到以用戶為導向，持續(xù)創(chuàng)造和引領(lǐng)用戶需求。新銷售公司成立后，將擁有人事、財務、采購等職能，市場反應和決策流程得以更加簡潔高效。新銷售公司還將持續(xù)促進經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，提升現(xiàn)有業(yè)務和盈利能力，加強用戶服務。

一汽-奧迪成立旨在進一步提升奧迪在華的行業(yè)、企業(yè)、業(yè)務、品牌和用戶這五大領(lǐng)域軟/硬實力，創(chuàng)造更多可能性。

而即將成立的一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司由一汽、奧迪、一汽-大眾和大眾中國四方共同出資，專注于新興的數(shù)字化共享和移動出行領(lǐng)域，為中國用戶提供全面?zhèn)€性化的高端出行體驗。這也是大眾CEO穆倫所提出的城市移動出行藍圖里的一部分。奧迪將在這個版圖里承擔很多自動駕駛相關(guān)的研發(fā)工作，所以新興的數(shù)字化共享和移動出行領(lǐng)域的研發(fā)是斌不可少的。”除其他項目外，該移動出行新公司還將接管2017年9月在北京推出的高端移動出行服務Audi on demand +。

在大眾汽車集團媒體之夜上，大眾汽車集團CEO穆倫（Matthias Müller）表示通過打造電動汽車、自動駕駛、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)以及全新的移動出行服務，大眾汽車集團正致力于讓城市移動出行變得更加高效、環(huán)保、人性化。至2022年，集團將投入超過340億歐元用于打造上述未來科技。而340億歐元中，大眾撥款100億歐元投放中國市場，用三分之一的資金來做中國的前瞻性工作（未來中心、移動出行服務），足以看到對中國的重視程度。

而作為中國制造業(yè)對外開放的先鋒，一汽與奧迪的合作樹立了行業(yè)典范，同時也為大眾集團新的戰(zhàn)略起了好的開端。此次新簽業(yè)務升級協(xié)議既基于30年默契合作所積累的相互信任，也體現(xiàn)出抓住歷史性變革的機遇趁勢而上的決心，傳遞了中國汽車業(yè)擴大開放、順應技術(shù)革命的強勢信息。

秉持對中國高檔車市場未來發(fā)展?jié)摿Φ男判?，中德股東正在持續(xù)加大對一汽-大眾的投入：新工廠建設(shè)方面，2018年，生產(chǎn)奧迪車型的一汽-大眾長春“Q工廠”和佛山基地二期將建成投產(chǎn)；新能源產(chǎn)品研發(fā)方面，到2020年，5款奧迪品牌新能源車型將引入中國市場；新業(yè)態(tài)布局方面，到2022年，一汽-大眾奧迪將百分之百實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)前裝。同時，各方正共同加大投入，啟動奧迪品牌的“品牌向上計劃”，并利用“產(chǎn)品咨詢委員會”等創(chuàng)新形式，更多征求和輸入來自中國市場的聲音。

當前中國經(jīng)濟正邁入高質(zhì)量發(fā)展的新時代，惟改革者進，惟創(chuàng)新者強。合作各方一系列具有前瞻性的戰(zhàn)略布局和實際行動，定將再次引領(lǐng)中國汽車行業(yè)合資模式變革。同時，也將為奧迪品牌在中國高檔車市場的全新領(lǐng)航注入強勁動力，推進奧迪品牌在中國新征途中續(xù)寫新的輝煌。(李碩)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。