全球最大！長宏國際改裝荷蘭半潛駁分段點(diǎn)火開工

9月17日9時58分，伴著濃濃的中秋節(jié)節(jié)日氛圍，在舟山長宏國際修船船體車間數(shù)控切割現(xiàn)場，荷蘭半潛駁"BOKA Vanguard"輪改裝分段點(diǎn)火開工，標(biāo)志著該改裝項目正式拉開序幕。

船東公司現(xiàn)場監(jiān)造經(jīng)理宋廣樂先生，法國船級社代表刁成東先生，長宏國際修船總經(jīng)理潘林衛(wèi)先生、修船副總經(jīng)理任永在先生等嘉賓出席開工儀式。

荷蘭Boskalis公司是全球一流海上超大型結(jié)構(gòu)件承運(yùn)商，為承運(yùn)客戶項目需求，需將旗下的半潛駁"BOKA Vanguard"輪從寬度78.75米改裝成寬度90.75米，計劃在半潛駁一側(cè)前后各加一個寬長約12米X50米舷外平臺，達(dá)到拓寬甲板面目的，滿足特殊結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸需求。

該改裝項目采用海工標(biāo)準(zhǔn)，涉及鋼結(jié)構(gòu)量達(dá)1400多噸。

據(jù)了解，“Boka Vanguard”號原名“DockwiseVanguard”號，是全球最大的半潛重型運(yùn)輸船之一。該船由韓國現(xiàn)代重工建造，2013年2月完工交付，2016年7月在大連中遠(yuǎn)船務(wù)完成加寬改裝工程，總長275米、型寬70米、型深15.5米、載重11萬噸，航速14節(jié)，造價約2.4億美元。

由于該船無艏尾樓，采用全通甲板，上層建筑采用類似航空母艦艦島的設(shè)計，因此可以運(yùn)輸“無限”長度的貨物。其艙面船室主要設(shè)在其船體外，因此可以運(yùn)輸70米寬的貨物。為此，“Boka Vanguard”號獲得了Offshore Technology Conference（OTC）頒發(fā)的2012年“紅點(diǎn)”新技術(shù)獎。

Boskalis于2013年從Dockwise購入了這艘船，經(jīng)過重命名和隨后的品牌推廣，“Boka Vanguard”號開始為海上能源領(lǐng)域提供集成服務(wù)，主要用于運(yùn)輸海上石油鉆井平臺、橋吊、駁船、艦艇、挖泥船等超大型貨物和海洋工程設(shè)備。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。