莆田市羅嶼港口首靠加裝風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)40萬(wàn)噸級(jí)超大礦砂船

金秋九月，忙碌的羅嶼港9號(hào)泊位再次迎來(lái)了一位熟悉的客人：一艘40萬(wàn)噸級(jí)的超大型礦砂船Valemax。這已是莆田市羅嶼港口今年迎來(lái)的第九艘次Valemax，但這次這艘與眾不同，它攜帶著一項(xiàng)引人注目的創(chuàng)新——四個(gè)巨大的圓柱體，即便在靠泊之前，也已吸引了眾多目光。

這艘名為“BergeNeblina（博克內(nèi)布利納）”的巨輪，是世界上最大的裝有風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶之一,隸屬于淡水河谷專(zhuān)用船隊(duì)。這些圓柱體實(shí)際上是旋翼帆，利用馬格努斯效應(yīng)——旋轉(zhuǎn)物體產(chǎn)生的壓力差——來(lái)借助風(fēng)力推動(dòng)船只前進(jìn)，能夠有效降低燃料消耗和減少碳排放。“BergeNeblina（博克內(nèi)布利納）”輪于今年五月安裝了這一風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)，每個(gè)旋翼帆直徑約5米，高約35米。在海上航行時(shí)，旋翼帆垂直升起以形成風(fēng)動(dòng)力；而在進(jìn)港靠泊時(shí)，旋翼帆則根據(jù)系泊側(cè)折疊，落座于貨艙之間，以便進(jìn)行裝卸作業(yè)。

羅嶼港口對(duì)旋翼帆并不陌生，去年九月，羅嶼港口就已成功靠泊并接卸了世界上第一艘配備旋翼帆的超大型礦砂船——同樣由淡水河谷租用的“SeaZhoushan（舟山海）”輪，載重32.5萬(wàn)噸。

為了協(xié)助此類(lèi)型船舶更高效地靠港作業(yè)，羅嶼港口積極配合淡水河谷提供泊位及設(shè)備相關(guān)信息，提前與代理、船方等溝通相關(guān)參數(shù)和進(jìn)港細(xì)節(jié)，確保船舶順利安全靠港。

采用旋翼帆的礦石運(yùn)輸船是淡水河谷公司為減少碳排放而采取的眾多措施之一，這與羅嶼港口致力于實(shí)現(xiàn)綠色港口、助力綠色航運(yùn)的目標(biāo)不謀而合。未來(lái)，羅嶼港口將繼續(xù)加深與客戶(hù)的交流，提升服務(wù)，共同推動(dòng)節(jié)能減排的實(shí)踐，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。