大氣污染治理進(jìn)入深水區(qū)，中國持續(xù)打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

過去十年，中國細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度顯著下降，成為全球空氣質(zhì)量改善速度最快的國家。眼下中國大氣污染治理已進(jìn)入深水區(qū)，持續(xù)改善大氣環(huán)境質(zhì)量仍然任重道遠(yuǎn)。

當(dāng)天，國務(wù)院新聞辦公室舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。“我們頭頂上的藍(lán)天越來越多了。”中國生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋在發(fā)布會(huì)上說，去年全國重點(diǎn)城市PM2.5的平均濃度是每立方米30微克，比十年前下降了54%，重污染天數(shù)下降了83%，優(yōu)良天比例也連續(xù)4年達(dá)到86%以上。北京的改善更加顯著，“北京藍(lán)”已漸成常態(tài)。

“近年來，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)取得的成效大家有目共睹。”生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民表示，藍(lán)天不僅數(shù)量上去了，“品質(zhì)”也更高了。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署將北京空氣質(zhì)量改善成效譽(yù)為“北京奇跡”，“紅墻黃瓦映藍(lán)天”已成為市民游客相冊里的“標(biāo)配”。

中國加快推進(jìn)能源清潔高效利用，煤炭消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的比重從十年前的67.4%下降到去年的55.3%；燃煤鍋爐也從近50萬臺(tái)減少到不足10萬臺(tái)；還完成了北方地區(qū)3900萬戶的清潔取暖和散煤治理改造。同時(shí)，在交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型方面，十年來累計(jì)淘汰高排放車輛超過4000萬輛，新能源公交車占比由十年前的不到20%提高到去年的80%以上，大宗貨物清潔運(yùn)輸水平也在持續(xù)提升。

《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)的意見》要求，到2035年，全國PM2.5濃度下降到每立方米25微克以下。“實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還面臨著不小的挑戰(zhàn)。”趙英民說，過去大力推動(dòng)落后產(chǎn)能淘汰和北方地區(qū)清潔取暖，全面打擊違法違規(guī)排污行為，取得積極成效，但是目前這些措施帶來的減排紅利已大幅減少。

趙英民說，中國大氣污染治理進(jìn)入深水區(qū)，未來要更多依靠產(chǎn)業(yè)、能源、交通結(jié)構(gòu)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長。此外，近年來中國春季沙塵、夏季異常高溫、秋冬季高濕靜穩(wěn)等不利氣象因素頻現(xiàn)，也給大氣環(huán)境質(zhì)量帶來了較大沖擊?？梢哉f，持續(xù)改善大氣環(huán)境質(zhì)量任重道遠(yuǎn)。

趙英民表示，下一步，將錨定美麗中國目標(biāo)，以持續(xù)打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)為抓手，扎實(shí)推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，以空氣質(zhì)量持續(xù)改善來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

首先，突出精準(zhǔn)治污，加大結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整力度，高質(zhì)量推進(jìn)鋼鐵、水泥、焦化行業(yè)超低排放改造，推動(dòng)燃煤鍋爐關(guān)停整合和工業(yè)爐窯清潔能源替代，加快推廣新能源車，推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效。

同時(shí)，突出科學(xué)治污，以重點(diǎn)區(qū)域?yàn)橹鲬?zhàn)場，以降低PM2.5濃度為主線，以減少重污染天氣為重點(diǎn)，大力推動(dòng)氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)污染物減排，協(xié)同控制臭氧污染。

趙英民表示，突出依法治污，要進(jìn)一步完善法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，深入推進(jìn)排污許可管理，嚴(yán)格依法監(jiān)管、依法治理，落實(shí)“一企一策”，堅(jiān)決反對(duì)“一刀切”。相信通過全社會(huì)共同努力，一定能打贏這場藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。