中國車企“淘金”中東

繼歐洲、東南亞市場之后，中東成中國車企最新出海熱土。

十一長假期間，蔚來和公司戰(zhàn)略投資者CYVN簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在阿聯(lián)酋阿布扎比建立先進(jìn)技術(shù)研發(fā)中心，專注智能駕駛與人工智能技術(shù)研發(fā)，并將聯(lián)合研發(fā)一款針對當(dāng)?shù)厥袌龅娜萝囆?。同時(shí)，蔚來宣布將正式在中東和北非地區(qū)開展業(yè)務(wù)，且該業(yè)務(wù)運(yùn)營工作將通過蔚來與CYVN聯(lián)合成立的合資企業(yè)——蔚來中東北非公司開展。

“阿聯(lián)酋將成為蔚來中東北非公司的首發(fā)市場。”蔚來方面表示，圍繞產(chǎn)品、服務(wù)和社區(qū)，公司將于今年四季度全體系在阿聯(lián)酋開展業(yè)務(wù)。

中東土豪早已“愛上”蔚來。去年12月，蔚來發(fā)布公告稱，已與CYVN Holdings通過其聯(lián)屬公司CYVN訂立股份認(rèn)購協(xié)議。根據(jù)股份認(rèn)購協(xié)議，CYVN將投入現(xiàn)金總額22億美元，以每股股份7.5美元的購買價(jià)認(rèn)購2.94億股公司新發(fā)行A類普通股。此前7月，CYVN便曾通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式完成總計(jì)約11億美元的戰(zhàn)略投資。依此計(jì)算，CYVN對蔚來的累計(jì)投資共約33億美元。

“我們看好智能電動(dòng)汽車在中東與北非市場的發(fā)展前景。”蔚來董事長、CEO李斌表示，作為蔚來的重要戰(zhàn)略投資者與合作伙伴，CYVN在當(dāng)?shù)負(fù)碛胸S富資源，將助力蔚來在該地區(qū)業(yè)務(wù)獲得持續(xù)成長。“蔚來與CYVN的合作將進(jìn)一步推進(jìn)公司全球化與技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，加速蔚來全球化進(jìn)程。”

目前中東、北非已成為歐洲、東南亞以外，中國車企競相布局的又一大海外市場。10月6日，據(jù)廣汽國際消息，廣汽埃安在多哈舉行的發(fā)布會上正式推出其全新純電動(dòng)車型AION Y Plus。Al-Futtaim集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)板塊區(qū)域總裁Marco Melani透露，未來將進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)化產(chǎn)品陣容，加快昊鉑HT、昊鉑GT和昊鉑SSR等新能源車型上市。

稍早前的8月，長安汽車在沙特阿拉伯利雅得舉行中東非洲市場品牌發(fā)布會，推出三大品牌及多款新車型。6月，小鵬汽車方面宣布面向埃及市場發(fā)售小鵬G9、小鵬P7兩款產(chǎn)品。3月，比亞迪在阿聯(lián)酋迪拜舉行產(chǎn)品發(fā)布會，宣布旗下海豹、宋PLUS及秦PLUS三款車型正式投放阿聯(lián)酋市場。去年，極氪與以色列聯(lián)合集團(tuán)簽署協(xié)議，計(jì)劃在當(dāng)?shù)赝瞥鰳O氪001和極氪X。

“中東市場是中國汽車品牌需要發(fā)展的一個(gè)大市場，因?yàn)樗浅Ｓ袧摿?、有空間。”國務(wù)院參事室特約研究員姚景源表示，中國汽車的成本正在不斷下降，同時(shí)結(jié)合數(shù)字技術(shù)、人工智能的各種駕駛功能都走在了世界前列，“中東地區(qū)的消費(fèi)者追求時(shí)尚，為中國汽車創(chuàng)造了一個(gè)好的市場。我主張中國汽車應(yīng)該更好更努力地去開拓中東市場，能夠去研究中東消費(fèi)者的需求，再根據(jù)需求在技術(shù)及服務(wù)上做進(jìn)一步提升。”

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，中國對中東地區(qū)的乘用車出口量達(dá)到42.0萬輛，同比增長46.2%，成為最大的出口目的地。其中，其中新能源占比19.6%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。