創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

減碳20%!萬(wàn)海航運(yùn)將在全球船隊(duì)使用生物燃料

發(fā)布時(shí)間:2024-10-09 16:26 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
60
10月7日,萬(wàn)海航運(yùn)宣布,為響應(yīng)國(guó)際海事組織(IMO)制定的2030年和2050年減排目標(biāo),公司將開始在全球船隊(duì)使用生物燃料,為減碳目標(biāo)邁進(jìn)新的一步。按照計(jì)劃,萬(wàn)海航運(yùn)旗下4333TEU泰春(WAN HAI 510)輪將作為首艘應(yīng)用

10月7日,萬(wàn)海航運(yùn)宣布,為響應(yīng)國(guó)際海事組織(IMO)制定的2030年和2050年減排目標(biāo),公司將開始在全球船隊(duì)使用生物燃料,為減碳目標(biāo)邁進(jìn)新的一步。

按照計(jì)劃,萬(wàn)海航運(yùn)旗下4333TEU“泰春(WAN HAI 510)”輪將作為首艘應(yīng)用生物燃料的船舶。“泰春”輪目前在遠(yuǎn)東往返印度的CI6航線上航行,通過(guò)與燃料供應(yīng)商KPI OceanConnect共同合作,該船在新加坡加注了符合國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳排放認(rèn)證單位ISCC所認(rèn)證的生物燃料B24。

這批生物燃料采用回收食用油所生產(chǎn)的甲酯生物柴油(UCOME)與傳統(tǒng)低硫燃料油(VLSFO)混合,相比傳統(tǒng)低硫燃料油預(yù)期可以減少20%的碳排放量。

萬(wàn)海航運(yùn)表示:“采用生物燃料是我們減碳之路上的重要一步,我們有責(zé)任尋找更環(huán)保的解決方案,同時(shí)通過(guò)船隊(duì)使用低碳燃料,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)ESG節(jié)能減碳的目標(biāo)。”

近年來(lái),萬(wàn)海航運(yùn)致力于環(huán)境保護(hù),持續(xù)進(jìn)行船舶設(shè)備升級(jí),降低對(duì)環(huán)境的沖擊。生物燃料的使用代表了萬(wàn)海航運(yùn)在減少碳排放的又一重要舉措,也彰顯了公司對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

未來(lái),萬(wàn)海將繼續(xù)推動(dòng)節(jié)能減碳,擴(kuò)大對(duì)環(huán)境保護(hù)的影響力,保護(hù)當(dāng)代與未來(lái)世代的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)真正的可持續(xù)發(fā)展。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌