豐田據(jù)稱擬提高在華產(chǎn)量，2030年前達到年產(chǎn)超250萬輛

三位知情人士對媒體透露，豐田汽車計劃提高在中國的產(chǎn)量，目標是到2030年前在中國每年生產(chǎn)至少250萬輛汽車。

這一計劃代表著這家全球銷量最大的汽車制造商在中國市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，更突顯出豐田力求在中國這個全球最大汽車市場上，奪回近年來被比亞迪等本土企業(yè)搶走的市場份額的雄心。

豐田計劃增加在華產(chǎn)量

知情人士透露，豐田公司的目標是到2030年以前，將在中國的年產(chǎn)量水平提高到最多300萬輛。2022年，豐田在中國的汽車產(chǎn)量達到了創(chuàng)紀錄的184萬輛汽車，而豐田的2030年目標，意味著在這一基礎(chǔ)上再增加63%。

這一改革將使豐田在中國的銷售和生產(chǎn)業(yè)務(wù)更緊密地結(jié)合在一起，并給予當?shù)馗吖芨蟮淖杂啥取?/p>

據(jù)稱，豐田已通知一些供應(yīng)商計劃增加產(chǎn)量，從而確保其供應(yīng)鏈的安全。

在被媒體問及此事時，豐田公司通過聲明回應(yīng)：“由于中國市場競爭激烈，我們正在不斷考慮各種舉措?！痹摴颈硎?，將繼續(xù)致力于為中國市場制造“更好的汽車”。

中國車市實在“太卷了”

一名知情人士表示，豐田的最新舉措表明，該公司內(nèi)部越來越意識到，它需要更多地依靠中國本土員工來負責并加快在華產(chǎn)品開發(fā)，否則“就太晚了”。

目前，在中國國內(nèi)汽車市場上，以比亞迪為首的中國本土電動汽車制造商正不斷推陳出新，推出大量價格合理、技術(shù)先進的電動汽車，這也讓包括豐田在內(nèi)的不少海外傳統(tǒng)汽車制造商正面臨越來越大的競爭壓力。

上周三，豐田在最新財報中宣布，2024上半財年（4至9月）凈利潤同比大跌26.9%，同時在中國的營業(yè)收入出現(xiàn)下降，而這背后的主要原因，就是與中國本土車企的激烈價格競爭導(dǎo)致營銷成本上升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。