中國船舶集團廣船國際創(chuàng)近10年來最好成績

中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司（以下簡稱廣船國際）不僅順利扭虧為盈、持續(xù)盈利，還通過精益轉型在激烈的市場競爭中實現(xiàn)“換道超車”——2024年上半年營業(yè)收入、主營業(yè)務利潤總額、經營承接分別同比增長21.4%、269.3%、25%，截至10月份，各項經營指標均超序時進度、多項工作超額完成年度目標、全年船海交船任務提前完成，創(chuàng)造近10年來最好成績。

定牢價值創(chuàng)造之“錨”，引領發(fā)展“換道超車”

廣船國際錨定一流價值創(chuàng)造目標，堅持問題導向、目標導向、結果導向，及時把握市場機遇，圍繞高端化、智能化、綠色化產品布局，推動主建產品擴列升級。

自2021年以來，廣船國際充分發(fā)揮在液貨船、客滾船、散貨船、破冰船建造領域的雄厚技術積淀，陸續(xù)開拓了LNG雙燃料油船、汽車運輸船、大型集裝箱船、破冰科考船等各類高端、綠色船型“賽道”，LNG雙燃料船舶、汽車運輸船等船型訂單持有量穩(wěn)居全球第一，在液貨船、客滾船、半潛船、科考船、極地船等高技術、高附加值船型建造領域位居國內龍頭、走在世界前列。截至10月底，廣船國際手持船舶訂單已超84艘，總金額超過500億元，合同交船期已排至2028年，其中，中高端船型訂單金額占比超過90%，真正實現(xiàn)“換道超車”、勇立潮頭。

劃實創(chuàng)新改革之“槳”，驅動企業(yè)內生活力

廣船國際圍繞高質量發(fā)展主題，堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，以深化改革激發(fā)發(fā)展?jié)摿?，向改革要動力、向?chuàng)新要活力。

深化體制機制改革。大力推進“三項制度”改革，著力破解制約發(fā)展的深層次體制機制障礙和結構性矛盾。建立完善干部能上能下常態(tài)化工作體系，在集團內率先啟動機構優(yōu)化工作，精簡一級組織機構數(shù)量超20%，干部年輕化比例穩(wěn)步提升，人才培育實現(xiàn)正向循環(huán)，管理效能得到全面提升。

強化創(chuàng)新驅動引領。大力推進產品優(yōu)化升級、工藝技術創(chuàng)新改進、新船型研發(fā)設計，加快建設“生產一代、研制一代、預研一代、探索一代”的產品研發(fā)設計體系。自主研發(fā)設計的MSC豪華客滾船首制船完工交付，自主研發(fā)設計的中型郵輪、氨燃料船等船型獲船級社認可，攻克多項核心關鍵技術，科技研發(fā)投入逐年增長，主導多項國際國內標準制定，高水平科技自立自強能力顯著增強。

揚起精益管理之“帆”，推動管理能力發(fā)展

廣船國際深入貫徹新發(fā)展理念，聚焦價值創(chuàng)造，全力推進精益管理，管理效能逐步提升，綠色可持續(xù)發(fā)展初具基礎。

增強精益管理能力。系統(tǒng)建立全鏈條精益管理措施，大力推進建模升級、工序前移、“數(shù)智廣船”建設，管理效率和效能大幅提升，主建船型平均關鍵周期大幅縮短，供應鏈國產化水平穩(wěn)步提高，2024年計劃交付的汽車運輸船預計平均可提前合同期3個月完工交船，全年生產任務目標有望提前完成，2025年預計可實現(xiàn)營業(yè)收入超200億元，主營業(yè)務盈利能力持續(xù)增強。

扎實推進綠色可持續(xù)發(fā)展。手持綠色船舶合同金額占新造船比例的70%，在綠色船舶建造領域走在行業(yè)前列；建立業(yè)內首個智慧空壓站、智慧能源管控平臺等，實現(xiàn)基礎設施等綠色化，先后獲得工業(yè)和信息化部授予的“工業(yè)產品綠色設計示范企業(yè)”“綠色工廠”和“綠色供應鏈管理企業(yè)”等稱號，在行業(yè)內率先實現(xiàn)了從船舶設計、建造到供應鏈管理的全流程綠色發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。