在中國(guó)造船業(yè)加速崛起的影響下,中韓兩國(guó)船企接單量差距日益拉大,韓國(guó)船企今年承接新船訂單的市場(chǎng)份額創(chuàng)下2016年以來(lái)新低。然而,韓國(guó)船企仍在堅(jiān)守高附加值船舶這一“最后陣地”,并通過選擇性接單策略實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的顯著提升。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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