獨家:春節(jié)后西南市場的走向預(yù)測

春節(jié)的腳步日益臨近，重慶鋼材市場呈現(xiàn)出獨特的景象。下游終端企業(yè)以及部分貿(mào)易商陸續(xù)開啟放假模式，與往年相比，今年放假時間稍顯提前 。受此影響，市場交易活躍度明顯下降，成交情況出現(xiàn)縮量態(tài)勢，冷軋市場也隨之回歸到供需雙弱的局面。

　　回顧2024年，年初鋼材市場曾短暫迎來“開門紅”，然而這一繁榮景象轉(zhuǎn)瞬即逝，至今仍歷歷在目。這樣的市場表現(xiàn)，使得當(dāng)前市場參與者多采取躺平觀望的態(tài)度，操作模式也以隨要隨采為主。在這種氛圍下，無論是貿(mào)易商還是終端用戶，囤貨的意愿都普遍不強。市場上對于價格存在分歧，一方面賣家期望以較高價格出貨，而買家則認(rèn)為低價才符合當(dāng)下市場預(yù)期，于是出現(xiàn)了低價才有人買的僵持狀態(tài)。

　　那么，年后冷軋價格能否迎來“開門紅”呢？回顧近幾年春節(jié)前后鋼材價格的變動軌跡，會發(fā)現(xiàn)其中存在一些關(guān)鍵規(guī)律。每年鋼廠制定的冬儲庫存計劃常常難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，這使得市場上冷軋資源相對偏緊。資源的稀缺性對冷軋價格構(gòu)成了一定的利好支撐，因此在春節(jié)后，冷軋價格往往會有所上調(diào)，出現(xiàn)“開門紅”的市場現(xiàn)象。

　　聚焦到今年的行情走勢，當(dāng)前冷系品種鋼廠的利潤維持在較高水平。在1月份，各大鋼廠的接單情況較為可觀。同時，本地鋼廠向市場投放資源的速度有所放緩，投放量也相應(yīng)減少，這進(jìn)一步加劇了冷軋資源的緊張態(tài)勢，對節(jié)前冷軋價格起到了有力的支撐作用。

　　目前，整個市場已逐漸進(jìn)入冷清狀態(tài)，各方都在靜靜地等待年后市場的走向。值得注意的是，今年西南地區(qū)冷軋庫存轉(zhuǎn)折點的到來似乎比往年更為遲緩。在2024年的第4季度，各大車企都在全力以赴地沖刺年度銷售目標(biāo)，那是年末的關(guān)鍵沖刺階段。當(dāng)時，汽車報廢更新及以舊換新補貼政策已接近尾聲，再加上春節(jié)前本就存在的購車熱潮，使得市場購車需求被提前激發(fā)。

　　在今年的市場環(huán)境中，商家的心態(tài)顯得更為穩(wěn)健。即便市場上仍存在某些規(guī)格鋼材緊張的情況，但市場上絲毫不見以往常見的惜售情緒。商家們似乎鐵了心要在節(jié)前將自身庫存盡可能地降低。

　　到了春節(jié)期間，鋼材市場基本處于休市狀態(tài)。依據(jù)往年的情況，一般在大年初八之后，市場開始出現(xiàn)交易活動，此時拿貨的客戶大多為剛需采購，受供需關(guān)系及假期成本等因素影響，價格往往會略高于節(jié)前。而到了正月十五之后，交易便基本恢復(fù)到正常水平。

　　依照慣例，春節(jié)過后通常會迎來冷軋的一個備貨小高峰，這主要是受到制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)等因素的提振。不過，鑒于當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境整體偏弱，此次備貨量的多少以及持續(xù)時間的長短，都還存在諸多不確定性，有待進(jìn)一步觀察和驗證。綜合各方面因素，預(yù)計節(jié)后重慶冷軋價格或整體呈現(xiàn)出先強后弱的走勢。在此建議，在春節(jié)后相關(guān)從業(yè)者要重點關(guān)注市場恢復(fù)情況以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動態(tài)，以便及時調(diào)整經(jīng)營策略，更好地應(yīng)對市場變化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。