爆紅之下DeepSeek加速“上車”，AI“雙智”賽道或迎重要拐點

在AI的驅(qū)動下，當下自動駕駛技術(shù)已告別硬件堆疊、比拼算力的時代，一場錨定AI融合的高階智駕、智能座艙“新競賽”即將拉開帷幕。

2月7日，嵐圖汽車宣布完成與DeepSeek模型的深度融合，嵐圖知音將成為首個融合DeepSeek的量產(chǎn)車型。此前，嵐圖逍遙座艙已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。據(jù)悉，2月14日起嵐圖知音用戶將可通過OTA更新體驗。

此前一日，吉利汽車自研大模型星睿亦與DeepSeek完成深度融合，吉利將在兩者融合后對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側(cè)大模型等進行蒸餾訓練。屆時，吉利智能汽車AI不僅能對用戶的模糊意圖實現(xiàn)精準理解，進而準確調(diào)用約2000個車載接口，還能基于車內(nèi)外場景主動分析用戶潛在需求，并為用戶主動提供車輛控制、主動對話、售后等服務(wù)。

“一夜爆紅的DeepSeek已得到諸多頭部企業(yè)的青睞，微軟、英偉達、AWS先后接入DeepSeek，華為也與DeepSeek完成強強聯(lián)合?？梢灶A見的是，在急需AI‘催化’的自動駕駛賽道上，將有更多車企、供應商、初創(chuàng)企業(yè)與DeepSeek等AI技術(shù)供應商展開合作，‘AI雙智’時代（智能座艙、智能駕駛）已經(jīng)到來?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析稱。

“AI智駕”等趨勢的推動下，自動駕駛賽道不再簡單、筆直，更多車企開始在蛇年伊始公布智駕戰(zhàn)略迭代、轉(zhuǎn)型計劃。在發(fā)布近七年后，長安汽車智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”將于2月9日迎來“2.0計劃”。去年底長安汽車接受機構(gòu)調(diào)研時曾表示，公司將繼續(xù)堅定不移推進數(shù)智化“北斗天樞”、新能源“香格里拉”、全球化“海納百川”計劃。未來5年，公司將累計投入超2500億元，推出50余款數(shù)智新汽車，覆蓋純電、增程、插混等多種動力類型。

比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會同樣在日前宣布定檔，比亞迪將于2月10日重點推介"天神之眼"高階智駕系統(tǒng)，據(jù)悉，該發(fā)布會旨在通過技術(shù)創(chuàng)新降低智能駕駛使用門檻，推動全民智駕體驗普及。有消息稱，比亞迪“天神之眼”智駕方案將采用黑芝麻智能車規(guī)級自動駕駛計算芯片，目前已經(jīng)量產(chǎn)出貨，搭載車型為比亞迪旗下的騰勢品牌。

“黑芝麻智能的芯片已被比亞迪采用，并已實現(xiàn)量產(chǎn)出貨，具體細節(jié)不便透露。”2月7日，黑芝麻智能方面回應稱。

受此消息影響，黑芝麻智能股價當日盤中一度上漲50%。此前一日午盤后，比亞迪股價曾直線拉升，臨近尾盤時封板，成交額超100億元，總市值超9000億元。至2月7日收盤，比亞迪報收326.90元，單日漲幅5.09%。

業(yè)界普遍認為，2025年智駕賽道將迎來重要拐點，新方向即為“AI智駕”，今年將是高階智能駕駛技術(shù)全面AI化的元年。中國工程院院士李駿在“2025年年度中國汽車十大技術(shù)趨勢”中提到，AI賦能的合成數(shù)據(jù)將成為自動駕駛研發(fā)的重要數(shù)據(jù)資源。

“未來十年AI將驅(qū)動汽車產(chǎn)生巨大變革?！毙※i汽車董事長兼CEO何小鵬認為，2025-2027年將是我國汽車行業(yè)最卷的三年?！跋聜€十年，AI會驅(qū)動汽車產(chǎn)生巨大變革，也會驅(qū)動全球范圍內(nèi)硬件軟件產(chǎn)生巨變?！?/p>

對于DeepSeek，何小鵬也在開年信中贊譽有加，“中國科技公司DeepSeek讓全球科技圈震撼，不僅實現(xiàn)媲美OpenAI大模型的產(chǎn)品體驗，更將成本壓縮到極低?！焙涡※i表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。