ONE首席執(zhí)行官：我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備

“是的，我已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。” ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon近日在接受媒體采訪時(shí)表示。

Jeremy Nixon是原日本郵船首席執(zhí)行官，這是他整個(gè)職業(yè)生涯的新篇章。

去年7月，Jeremy Nixon首次接受ONE的任命時(shí)闡述了新公司的理念：“規(guī)模大到足以生存，同時(shí)小到足以照顧。”

難以想象的是ONE解決了日本當(dāng)前集裝箱航運(yùn)業(yè)快速整合的問題，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手商船三井、日本郵船和川崎汽船的集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)整合到一起，并且將總部設(shè)在新加坡。日本郵船，三家中船隊(duì)規(guī)模最大的公司，持有ONE 38%的股份，川崎汽船和商船三井分別持有ONE 31%的股份。ONE共計(jì)擁有144萬TEU運(yùn)力，這家全球排名第六的公司在過去一年獲得各地監(jiān)管批準(zhǔn)，將于4月1日正式開業(yè)。預(yù)計(jì)此次合并將于第一個(gè)財(cái)年節(jié)省500億日元（4.4億美元）的運(yùn)營(yíng)成本。

“是的，我已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，”Nixon自信地表示，“ONE的成立是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的過程，但是我們的計(jì)劃從一開始采用的方法就是統(tǒng)一的、高度嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。我們從一張白紙開始，在建立公司基礎(chǔ)方面，總是盡可能地遵循最佳做法。”

Nixon是英國(guó)人，從1994年到2005年，一直在馬士基航運(yùn)收購的P&O Nedlloyd工作，在馬士基航運(yùn)擔(dān)任副總裁不到三年，便在2008年跳槽到日本郵船，于2012年晉升日本郵船首席執(zhí)行官，該公司的總部設(shè)在新加坡。

關(guān)于航運(yùn)品牌理念，Nixon表示，這三家公司都有一個(gè)特點(diǎn)——客戶服務(wù)和流程卓越。

“我們盡一切努力確保這些核心的成功理念嵌入新公司理念中，”Nixon表示。

正如他去年接受任命時(shí)表示，對(duì)目前的規(guī)模感到滿意，不想追逐規(guī)模在它之上的公司。

他承認(rèn)：“實(shí)際上，我們不希望純粹在船隊(duì)規(guī)模和市場(chǎng)份額上與前四大集運(yùn)公司一決高低，”他接著補(bǔ)充：“我們盡可能采取差異化的服務(wù)，并確保我們有效的管理和對(duì)創(chuàng)新的強(qiáng)烈關(guān)注，同時(shí)致力于保持強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。