鋼鐵快報:生產車間里的自動化生產線高速運轉,礦石經過多道精細工序,轉化成傳統(tǒng)電池和新能源電池的關鍵原料——電解二氧化錳。
該公司副總經理方皓介紹,企業(yè)正全力推進“智改數轉”,融合智能、數字技術與生產制造,成效顯著。尤其是電解車間深挖中控系統(tǒng)潛力,將電解槽溫度精準控在±2℃內,極大降低能耗;升級溶液PH值智能檢測,使效率大幅提升,槽況酸堿度實現實時精準調控;運用AI技術預判市場與客戶信息,科學指導排產,交付周期大幅縮短。
截至今年2月底,該公司產值和銷售額同期增長10%,預計今年一季度增長約12%,“開門紅”勝券在握。
自2003年10月成立以來,廣西匯元錳業(yè)歷經22年拼搏,從寂寂無名躍居全球電解二氧化錳行業(yè)龍頭,產品占全球近30%市場份額。究竟有何“秘訣”?一方面,堅定高端化戰(zhàn)略,從單一普通產品起步,順應國內電池廠商需求,深耕高端研發(fā),拓展產品種類,滿足多元市場;另一方面,強力推動設備升級,從過去2條生產線就需要四五百人,到如今14條生產線人數不變,生產效率卻大幅提升。同時,嚴控生產成本,在礦耗、能耗及輔材消耗上持續(xù)優(yōu)化,綜合成本降20%~30%,憑成本優(yōu)勢脫穎而出,電解二氧化錳產能行業(yè)領先,成為國內眾多大型干電池廠商的主要供應商。
在技術創(chuàng)新與項目推進上,該公司成果同樣耀眼。電解二氧化錳產能達18萬噸,錳酸鋰專用型產品全球市場占有率位居前列;技術團隊精準調控電解溶液成分與電量,實現晶型結構定制,契合不同客戶需求。眼下,7.5萬噸錳系新能源電池前驅體材料電解二氧化錳技改項目三期加速建設,年底將試產;15萬噸高純硫酸錳技改項目一期廠房已建成,穩(wěn)步推進。
在追求發(fā)展的同時,企業(yè)也積極投身綠色發(fā)展。通過提升礦石品位、以白泥替代重質碳酸鈣、建設洗渣設施,逐步實現錳渣無害化和資源化利用,還攻克了錳渣制磚和用于水泥配料的技術難題,在全球同行業(yè)率先實現錳渣全部資源化利用,樹立了綠色標桿。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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