舟山常石造船獲洲際船務(wù)散貨船訂單

近日，洲際船務(wù)宣布在舟山常石造船下單訂造1艘Ultramax型散貨船。

根據(jù)公告，洲際船務(wù)間接全資附屬公司Seacon Shipping作為買方在4月18日與賣方常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司訂立造船合約。據(jù)此，賣方同意為買方建造1艘63300載重噸散貨船，預(yù)計(jì)于2027年4月30日交付，船價3834萬美元（約合人民幣2.80億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格約為3400萬美元，與去年同期持平。

洲際船務(wù)表示，根據(jù)造船合約收購船舶符合集團(tuán)通過逐步淘汰其陳舊控制船舶并將其替換為較新船舶以持續(xù)優(yōu)化其船隊(duì)，并擴(kuò)大集團(tuán)控制船隊(duì)的策略。

舟山常石造船擁有兩座造船平臺和一座10萬噸級建造船塢，以建造30000-100000載重噸級散貨船為主，同時也建造集裝箱船、成品油船和油船。自2007年第一艘整船開始建造以來，舟山常石造船至今累計(jì)已經(jīng)完成建造多種船型船舶超過280艘。

值得一提的是，就在在4月16日，舟山常石造船剛剛舉行了首艘5900TEU甲醇雙燃料集裝箱船開工儀式，這是是常石造船迄今為止建造的最大尺寸集裝箱運(yùn)輸船。

不含洲際船務(wù)的最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止目前舟山常石造船手持訂單共計(jì)52艘約405萬載重噸，包括4艘5900TEU集裝箱船和48艘中小型散貨船，交船期排至2029年。其中，4艘集裝箱船與6艘81200載重噸散貨船為甲醇雙燃料綠色船舶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。