北海造船兩艘21萬噸散貨船提前年度計(jì)劃出塢

6月4日，中船集團(tuán)北海造船為日本商船三井建造的21萬噸LNG雙燃料散貨船42號(hào)船和為比利時(shí)CMB.TECH公司建造的21萬噸氨ready散貨船52號(hào)船順利出塢，較年度計(jì)劃提前11天，實(shí)現(xiàn)50天塢期目標(biāo)。兩船出塢完整性分別為92%和94%，標(biāo)志著公司在主建船型建造領(lǐng)域的管理水平和生產(chǎn)能力邁上新的臺(tái)階，精益管理再創(chuàng)新成效。

通過組織協(xié)調(diào)碼頭卸船、吊裝、澆筑團(tuán)隊(duì)無縫銜接，以及LNG罐三維測量模擬吊裝，僅用18個(gè)小時(shí)，就完成了LNG罐的安裝工程，較以往縮短約8小時(shí)，大幅縮短了關(guān)鍵作業(yè)時(shí)間。

通過精細(xì)的計(jì)劃調(diào)整和跨部門協(xié)作，兩船尾部絞車安裝工作僅用時(shí)15天完成，并實(shí)現(xiàn)了出塢前全船纜機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)，出塢帶纜費(fèi)用節(jié)省約30%，并為船舶下水后的安全穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。