前5月新能源輕卡累銷5.6萬(wàn)輛大增94%

2025年的“金三銀四”旺季，新能源輕卡連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬(wàn)，并在4月份創(chuàng)造了史上最高的單月銷量（1.56萬(wàn)輛）。

5月份，新能源輕卡市場(chǎng)能否繼續(xù)保持超萬(wàn)輛水準(zhǔn)？

5月實(shí)銷1.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66%，收獲“17連增”

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年5月份，國(guó)內(nèi)新能源輕卡市場(chǎng)共計(jì)銷售1.41萬(wàn)輛（注：本文輕卡指總質(zhì)量3.5-6T貨車，數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口，下同），環(huán)比今年4月份下降9%，同比則繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到66%，同比增幅較上月（+120%）有所縮窄。 截止到2025年5月份，新能源輕卡市場(chǎng)這一輪的連增勢(shì)頭已達(dá)到“17連增”。

由最近四年國(guó)內(nèi)新能源輕卡終端銷量月度走勢(shì)圖可見，無(wú)論是1月份、2月份，還是3月份、4月份和5月份，代表2025年的紅色柱體比之前任何一年都“高”出一大截。如果僅看5月份銷量，新能源輕卡市場(chǎng)1.41萬(wàn)輛的銷量遠(yuǎn)高于2024年月均8700輛左右的水平，這一銷量放到整個(gè)新能源輕卡發(fā)展史上看，也是高位水準(zhǔn)（史上第五，如上圖）。截止到2025年5月份，新能源輕卡月銷量共8次超過(guò)1萬(wàn)輛，其中有三次就發(fā)生在最近的3-5月份，因此而言，新能源輕卡市場(chǎng)最近三個(gè)月表現(xiàn)非常優(yōu)秀。?

2024年全年，國(guó)內(nèi)新能源輕卡累計(jì)實(shí)銷10.44萬(wàn)輛，同比2023年的4.68萬(wàn)輛增長(zhǎng)了123%。2025年1-5月，新能源輕卡累計(jì)實(shí)銷5.64萬(wàn)輛，如果以2024年全年銷量為目標(biāo)，2025年5月過(guò)后，已達(dá)成全年銷量目標(biāo)的54.02%。

廣東近2萬(wàn)輛，浙/冀/京/贛領(lǐng)漲，混動(dòng)車型增長(zhǎng)91%

2025年1-5月，全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)都有新能源輕卡上牌。5月過(guò)后，今年已有28個(gè)省級(jí)行政區(qū)新能源輕卡上牌量超百輛，其中廣東、河南、浙江、河北、四川、江蘇、北京、山東、云南等16?。ㄊ校┥吓屏恳殉^(guò)1000輛，廣東今年上牌量已達(dá)到1.9萬(wàn)輛，一省就分走了1-5月全國(guó)新能源輕卡上牌量的1/3（33.7%）。?

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，2025年1-5月新能源輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)94%，具體到區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，大部分省級(jí)行政區(qū)上牌量都有所增長(zhǎng)（如上圖），其中上牌量首位的廣東同比增長(zhǎng)了92%，河南、浙江、河北、北京和廣西等五?。ㄊ校┩确謩e增長(zhǎng)了187%、235%、216%、203%和203%，爭(zhēng)相領(lǐng)漲。具體到城市來(lái)看，上牌量靠前的城市包括深圳、廣州、鄭州、北京、成都、石家莊、重慶、武漢、昆明市等。?

從燃料類型看，純電動(dòng)仍是2025年新能源輕卡市場(chǎng)最主要技術(shù)路線，今年1-5月，純電動(dòng)車型在新能源輕卡市場(chǎng)占比達(dá)到91.54%，與2024年同期相比小幅提升，與2023年同期相比則提升了接近6個(gè)百分點(diǎn)（如上圖）。相對(duì)應(yīng)的，混合動(dòng)力車型和燃料電池車型在新能源輕卡銷量結(jié)構(gòu)占比較去年同期均有所下降，分別僅占8.04%和0.42%。?

2025年1-5月份，混合動(dòng)力輕卡累計(jì)實(shí)銷4531輛，同比增長(zhǎng)91%，累計(jì)增幅較4月過(guò)后有所縮窄，比新能源輕卡市場(chǎng)整體增速（+94%）低了3個(gè)百分點(diǎn)。截止到2025年5月份，今年已有13家企業(yè)的混合動(dòng)力輕卡實(shí)現(xiàn)銷售，其中有5家企業(yè)銷量超過(guò)200輛，遠(yuǎn)程、比亞迪、解放、福田和江淮是目前混合動(dòng)力輕卡領(lǐng)域的TOP5“選手”，分別搶到今年1-5月混合動(dòng)力輕卡市場(chǎng)52.06%、15.54%、14.28%、9.76%和4.46%的份額。

相比混合動(dòng)力輕卡，燃料電池輕卡目前的存在感要弱得多。今年1-5月，燃料電池輕卡累計(jì)實(shí)銷238輛，同比下降68%，是新能源輕卡三大技術(shù)路線中唯一出現(xiàn)下滑的細(xì)分車型，截止到5月份，今年僅有現(xiàn)代商用車、重汽、新楚風(fēng)汽車和陜汽等四家企業(yè)的燃料電池輕卡實(shí)現(xiàn)銷售。

遠(yuǎn)程超3000輛月榜第一，福田累計(jì)份額大增超10%

2025年5月份，國(guó)內(nèi)新能源輕卡實(shí)銷1.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66%，主流企業(yè)繼續(xù)保持較高水準(zhǔn)，月銷量超過(guò)300輛的企業(yè)有15家，超過(guò)500輛的企業(yè)有12家，銷量超過(guò)800輛的企業(yè)都有4家。?

5月份，新能源輕卡市場(chǎng)排名前兩位的遠(yuǎn)程和福田均超過(guò)2000輛，遠(yuǎn)程以3331輛蟬聯(lián)月榜銷冠，月度份額達(dá)到23.57%，福田以2375輛緊隨其后排名次席，月度份額達(dá)到16.81%；江淮和躍進(jìn)分別實(shí)銷869輛和816輛排名月榜3、4位，月度份額分別為6.15%和5.77%；排名5、6位的陜汽和重汽分別銷售735輛和701輛，月度份額分別為5.20%和4.96%；濰柴新能源、東風(fēng)和飛碟列月榜第7-9位，銷量在600-700輛之間，月度份額在4.4%-4.7%之間，相鄰企業(yè)間的差距都很??；徐工、江鈴、慶鈴位列5月份新能源輕卡月榜第10-12位，銷量分別為582輛、563輛和540輛，月度份額在3.8%-4.2%之間，差距同樣很小。

上圖還可見，大部分企業(yè)5月份銷量同比都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中福田、江淮、躍進(jìn)、陜汽、徐工和慶鈴?fù)确謩e增長(zhǎng)了329%、173%、113%、112%和240%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，遠(yuǎn)程和重汽同比分別增長(zhǎng)了95%和85%，也跑贏5月份新能源輕卡市場(chǎng)“大盤”。

2025年1-5月，新能源輕卡市場(chǎng)累計(jì)實(shí)銷5.64萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)94%，累計(jì)銷量增幅較4月過(guò)后（+106%）縮窄12個(gè)百分點(diǎn)，主流企業(yè)大多實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

2025年1-5月份新能源輕卡（3.5-6T）企業(yè)銷量表（單位：輛）

上表可見，今年1-5月，新能源輕卡銷量前12企業(yè)有11家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這其中，福田、躍進(jìn)、江淮、陜汽、飛碟、重汽、慶鈴和比亞迪同比分別增長(zhǎng)了413%、149%、153%、178%、133%、104%、125%和107%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；江鈴?fù)仍鲩L(zhǎng)97%，也跑贏1-5月新能源輕卡市場(chǎng)“大盤”；排名首位的遠(yuǎn)程同比增長(zhǎng)83%，東風(fēng)同比小增了2%。與此同時(shí)，目前銷量前12企業(yè)中唯一出現(xiàn)下滑的企業(yè)1-5月累計(jì)銷量同比下降了5%。?

從市場(chǎng)份額看，2025年1-5月，新能源輕卡市場(chǎng)僅有兩家企業(yè)份額超過(guò)10%，其中排名首位的遠(yuǎn)程市場(chǎng)份額超過(guò)20%，達(dá)到21.78%；排名次席的福田1-5月市場(chǎng)份額達(dá)到16.97%，較去年同期提升10.55個(gè)百分點(diǎn)；躍進(jìn)累銷4142輛排名第3位，市場(chǎng)份額為7.35%，較去年同期提升了1.61個(gè)百分點(diǎn)；江淮和陜汽分別累銷3417輛和3373輛列4、5位，市場(chǎng)份額分別為6.06%和5.98%，兩家企業(yè)市場(chǎng)份額較去年同期分別提升1.42個(gè)百分點(diǎn)和1.8個(gè)百分點(diǎn)。

飛碟、東風(fēng)、重汽累計(jì)銷量均超過(guò)2500輛，排名累銷榜第6-8位，市場(chǎng)份額分別為4.80%、4.75%、4.50%，其中飛碟和重汽市場(chǎng)份額較去年同期有所提升；江鈴、慶鈴和比亞迪累計(jì)銷量也均超過(guò)2000輛，市場(chǎng)份額分別為4.15%、3.85%和3.61%，三家企業(yè)市場(chǎng)份額均有所提升；濰柴新能源累銷1874輛暫列第12位，市場(chǎng)份額為3.32%。

結(jié)語(yǔ)：

2025年前5個(gè)月，新能源輕卡市場(chǎng)同比分別實(shí)現(xiàn)44%、229%、81%、120%和66%的增長(zhǎng)，5月過(guò)后累計(jì)銷量達(dá)到5.64萬(wàn)輛，凈增長(zhǎng)超2.7萬(wàn)輛，這一波的連增已達(dá)到“17連增”。新能源輕卡市場(chǎng)已連續(xù)三個(gè)月保持超萬(wàn)輛水準(zhǔn)，這樣的高水準(zhǔn)能持續(xù)多久？請(qǐng)與本站一起保持關(guān)注。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。