唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)正式啟航。

該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽(yù)祥物流有限公司承運(yùn)。貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運(yùn)輸完成集港，再通過水路轉(zhuǎn)運(yùn)至馬來西亞，定向供應(yīng)建龍集團(tuán)旗下的馬來西亞東鋼集團(tuán)。

煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨，安排經(jīng)驗豐富的門機(jī)司機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時嚴(yán)格落實裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

深耕內(nèi)蒙古、山西等西北地區(qū)多年，唐港股份在焦炭運(yùn)輸方面積累了豐富的線路資源，具備顯著的價格優(yōu)勢。此次外貿(mào)焦炭業(yè)務(wù)的成功運(yùn)作，既彰顯了港口物流體系的高效協(xié)同能力，也為下半年焦炭運(yùn)量持續(xù)增長奠定了堅實基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。