在AI技術(shù)席卷全球的背景之下,人工智能對(duì)制造業(yè)的賦能成效開始加速顯現(xiàn)。之于汽車業(yè),則幾乎貫穿了從生產(chǎn)制造、產(chǎn)品體驗(yàn),出行服務(wù)再到售后端的全產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)財(cái)聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計(jì),包括上汽、廣汽、吉利及特斯拉等在內(nèi)的多家海內(nèi)外主機(jī)廠集體亮相WAIC2025。其中,上汽智己汽車(聯(lián)合享道出行)和上汽友道智途于大會(huì)開幕當(dāng)天雙雙獲頒上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照。上汽智己L4級(jí)Robotaxi在內(nèi)場(chǎng)進(jìn)行展示的同時(shí),智己汽車聯(lián)合享道出行與賽可智能啟動(dòng)上海國(guó)際旅游度假區(qū)至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的L4級(jí)Robotaxi專線試運(yùn)行,近期將向公眾開放。
同樣將Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)視為核心優(yōu)勢(shì)的廣汽集團(tuán)旗下如祺出行,在本次大會(huì)上帶來(lái)全棧式AI數(shù)據(jù)生產(chǎn)、服務(wù)、管理解決方案——如祺數(shù)據(jù),其展示了如祺自研標(biāo)注平臺(tái)的降本效果、規(guī)?;a(chǎn)能交付等高質(zhì)量數(shù)據(jù)集構(gòu)建能力。
AI對(duì)于以汽車領(lǐng)域?yàn)榇淼摹爸圃鞓I(yè)”賦能是本次大會(huì)的最大焦點(diǎn)之一,多年來(lái)一直專注于整車制造的傳統(tǒng)企業(yè),如今正在通過(guò)自身轉(zhuǎn)型、開放合作等方式最大化發(fā)揮AI賦能的效果?!氨敬蜽AIC 2025的參會(huì)企業(yè)中,除了AI相關(guān)公司外,出現(xiàn)最多的就是制造業(yè)企業(yè)。”有業(yè)內(nèi)人士表示。
此次大會(huì)上亮相的奇瑞星途Robotaxi,背后是整合整車制造、出行服務(wù)與前沿算法的一條新路徑。奇瑞汽車作為技術(shù)主體,攜手自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行以及錦江出租,組成了“技術(shù)+運(yùn)營(yíng)”的聯(lián)合體。
除Robotaxi這一熱門領(lǐng)域,AI于智能座艙的應(yīng)用同樣在本次大會(huì)上有所體現(xiàn)。WAIC 2025開幕當(dāng)天,千里科技聯(lián)手階躍星辰、吉利汽車集團(tuán)共同發(fā)布面向 AI Agent 原生打造的下一代智能座艙 Agent OS(預(yù)覽版)?;陔A躍星辰行業(yè)領(lǐng)先的多模態(tài)大模型、端到端語(yǔ)音大模型,其具備多模態(tài)融合的超自然交互、端云一體的融合記憶、基于全融合地圖的人機(jī)共駕以及第三生活空間等關(guān)鍵能力。
作為海外車企的代表,特斯拉攜帶智能電動(dòng)車、人形機(jī)器人、智能輔助駕駛技術(shù)及V4超充樁等出席WAIC 2025。在AI領(lǐng)域,特斯拉已集齊算力、真實(shí)數(shù)據(jù)和軟件能力。特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)(駕駛員監(jiān)管版)計(jì)劃2025年在中國(guó)、歐洲進(jìn)一步落地,目前正在等待監(jiān)管部門審核。截至2025年第二季度,特斯拉得州超級(jí)工廠新增1.6萬(wàn)塊H200 GPU,Cortex訓(xùn)練集群的算力達(dá)6.7萬(wàn)塊H100等效算力。
“當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從‘AI賦能’向‘AI原生’的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期,這不僅是技術(shù)層面的升級(jí),更是企業(yè)底層能力的重構(gòu)?!敝袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)徐爾曼建議,AI汽車價(jià)值向使用及體驗(yàn)環(huán)節(jié)拓展,功能和服務(wù)的定義需要多方企業(yè)共同參與,企業(yè)間的關(guān)系更加復(fù)雜,合作模式更加多樣。“企業(yè)需要在發(fā)揮好自己特長(zhǎng)的同時(shí),也要充分利用好外部資源,廣泛拓展與AI、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等企業(yè)的合作。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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