金屬網 2025年8月12日訊:
美國固態(tài)電池龍頭企業(yè)Solid Power于8月6日發(fā)布2025年第二季度財報,顯示其產業(yè)化進程取得關鍵突破。盡管公司仍處于高投入階段,但核心業(yè)務里程碑的達成及客戶合作的深化,為固態(tài)電池技術商業(yè)化注入強心劑。
財務表現(xiàn):營收增長顯著,研發(fā)投入持續(xù)加碼
2025年第二季度,Solid Power實現(xiàn)營收及補助收入750萬美元(約合人民幣5348萬元),較一季度增長25%,上半年累計收入達1350萬美元(約合人民幣9697萬元)。收入提升主要得益于與韓國電池企業(yè)SK On合作的生產線安裝協(xié)議中,工廠驗收測試(FAT)階段關鍵里程碑的順利完成。
同期,公司運營費用增至3340萬美元(約合人民幣2.38億元),較上一季度增長11.3%,其中約670萬美元直接用于支持FAT階段的相關支出。2025年前六個月,Solid Power累計運營虧損4990萬美元(約合人民幣3.56億元),凈虧損4050萬美元(約合人民幣2.89億元),每股虧損0.22美元。公司表示,高投入源于技術研發(fā)與產能建設的雙重驅動。
業(yè)務突破:寶馬測試車落地,SK On產線推進
與寶馬集團合作深化
Solid Power與寶馬集團的合作迎來實質性進展。寶馬已推出搭載其固態(tài)電池技術的i7測試車型,標志著雙方聯(lián)合研發(fā)的電池技術正式進入實車驗證階段。據(jù)透露,該測試車將重點驗證固態(tài)電池在高能量密度、安全性及快充性能上的優(yōu)勢。
SK On產線驗收進入沖刺
與SK On合作的試點電池生產線順利完成工廠驗收測試(FAT),目前正推進現(xiàn)場驗收(SAT),預計2025年下半年全面完成。該產線將成為全球首批具備固態(tài)電池量產能力的示范線之一,為后續(xù)大規(guī)模商業(yè)化奠定基礎。
連續(xù)電解質產線設計完成
Solid Power宣布已完成連續(xù)電解質生產中試線的詳細設計,并完成長周期設備采購,設備調試計劃于2026年啟動。此舉旨在突破固態(tài)電池規(guī)?;a的核心瓶頸——電解質連續(xù)化制造,預計將大幅降低生產成本并提升產能。
未來目標:電解質創(chuàng)新驅動,客戶需求導向
Solid Power在財報中重申2025年核心目標:
→技術迭代:依托客戶反饋與內部研發(fā),持續(xù)優(yōu)化電解質性能,啟動中試連續(xù)電解質產線安裝;
→客戶供應:向戰(zhàn)略客戶增加高純度電解質樣品供應,滿足多代產品開發(fā)需求;
→快速響應:通過電解質創(chuàng)新中心(EIC)實現(xiàn)需求驅動的技術迭代,確保技術領先性與業(yè)務穩(wěn)健性。
公司總裁兼首席執(zhí)行官John Van Scoter表示:"上半年的穩(wěn)健運營與客戶需求增長增強了我們的信心。下半年,我們將聚焦電解質技術突破與產能落地,為股東創(chuàng)造長期價值。"
行業(yè)影響:固態(tài)電池商業(yè)化提速
作為全球少數(shù)實現(xiàn)固態(tài)電池技術從實驗室到產線驗證的企業(yè),Solid Power的進展被視為行業(yè)風向標。其與寶馬、SK On的合作模式,為"技術授權+聯(lián)合開發(fā)"的產業(yè)化路徑提供了范例。分析認為,隨著2026年連續(xù)電解質產線調試完成,固態(tài)電池成本有望大幅下降,加速其在電動汽車、儲能等領域的滲透。
結語
Solid Power二季度財報揭示了固態(tài)電池產業(yè)化的兩大關鍵:技術突破需與產能建設并行,而跨界合作則是加速商用的有效路徑。在全球能源轉型背景下,Solid Power的每一步進展,都可能為新能源產業(yè)帶來顛覆性變革。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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