7月31日,寧德時代半年報披露營收穩(wěn)健增長,同時拋出一系列重磅動作:出售芬蘭維美德股份、推出二代神行超充電池、驍遙雙核電池及鈉離子乘用車動力電池,全面押注下一代能源技術。其中,固態(tài)電池研發(fā)進展尤為引人矚目,或將成為顛覆行業(yè)格局的關鍵變量。
固態(tài)電池:理想與現(xiàn)實的博弈
優(yōu)勢?:
絕對安全?:固態(tài)電解質徹底杜絕液態(tài)電解液燃爆風險,即使穿刺、切割仍保持穩(wěn)定,電動車自燃問題有望根治。
?能量密度躍升?:理論值突破500Wh/kg,是傳統(tǒng)鋰電池的2倍以上,續(xù)航里程將突破1000公里瓶頸。
?超充革命?:離子電導率優(yōu)化后可實現(xiàn)5分鐘內充電80%,徹底解決補能焦慮。
?全氣候適用?:-30℃至80℃極端環(huán)境下性能衰減低于5%,北方冬季續(xù)航縮水成歷史。
?挑戰(zhàn)?:
界面阻抗難題?:電極與固態(tài)電解質接觸不充分,導致充放電效率下降,目前依賴納米涂層技術優(yōu)化。
?天價成本?:稀有金屬(如鍺、銦)和真空制備工藝推高成本,量產電芯單價較液態(tài)電池高出300%。
?技術路線未定?:硫化物、氧化物、聚合物三大電解質路線仍在博弈,全球尚無企業(yè)實現(xiàn)大規(guī)模量產。
鎳、銦、鍺:固態(tài)電池的"金屬材料"關鍵支撐
?鎳?:用于構建高鎳三元正極,與固態(tài)電解質協(xié)同提升能量密度,但需解決界面副反應問題。
?銦?:作為界面緩沖層材料,抑制鋰枝晶生長,延長電池壽命,但全球儲量稀缺。
?鍺?:提升硫化物固態(tài)電解質的離子電導率,使其接近液態(tài)水平,但價格高達每公斤10000美元。
結語?:固態(tài)電池不僅是技術升級,更是產業(yè)鏈的重構。從礦山開采到納米涂層工藝,每一個環(huán)節(jié)都將誕生新的巨頭。
(注:
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費看價格