鋰電早報增程車掀"大電池化"浪潮，億緯鋰能獲小鵬汽車新電池訂單

資訊一、億緯鋰能獲小鵬汽車新車型電池訂單，雙方合作再升級

2025年9月16日，億緯鋰能宣布成為小鵬汽車新車型核心電池供應(yīng)商，進(jìn)一步鞏固雙方在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。根據(jù)最新協(xié)議，億緯鋰能將為小鵬MONA系列基礎(chǔ)版車型提供方形電池，并獨(dú)家供應(yīng)2026年一季度上市的增程式電動SUV G7的電池系統(tǒng)。

小鵬MONA M03作為銷量主力，自2024年8月上市以來累計交付超15萬輛，穩(wěn)居純電A級轎車市場冠軍。此次億緯鋰能加入電池供應(yīng)體系，打破比亞迪此前獨(dú)家供應(yīng)格局。此外，雙方合作已延伸至低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，推動飛行汽車商業(yè)化進(jìn)程。

2025年上半年，億緯鋰能動力電池出貨量達(dá)21.48GWh，同比增長58.58%，毛利率提升至17.60%。此次合作反映了車企在電池供應(yīng)上"去單一化"的策略，億緯鋰能憑借技術(shù)迭代與成本優(yōu)勢搶占市場先機(jī)。隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)競爭加劇，企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新與全球化布局應(yīng)對挑戰(zhàn)，固態(tài)電池、快充技術(shù)等將成為下一階段競爭焦點(diǎn)。

資訊二、龍蟠科技獲寧德時代大單，加速全球化布局 

近日龍蟠科技公告稱，其控股孫公司鋰源（亞太）與寧德時代達(dá)成長期合作協(xié)議，2026年二季度起將向其海外工廠供應(yīng)15.75萬噸磷酸鐵鋰正極材料，合同總金額超60億元。這是繼LG新能源、Blue Oval等客戶后，龍蟠科技在海外市場的又一重大突破，全球化戰(zhàn)略加速推進(jìn)。

根據(jù)協(xié)議，龍蟠科技將在2026年至2031年間為寧德時代海外工廠穩(wěn)定供貨。此次合作不僅強(qiáng)化了雙方的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，還助力龍蟠科技在海外磷酸鐵鋰市場占據(jù)先機(jī)。

2025年上半年，龍蟠科技實(shí)現(xiàn)營收36.22億元，同比增長1.49%；凈利潤虧損0.85億元，同比大幅收窄61.70%。盡管受碳酸鋰價格波動影響，公司通過降本增效策略顯著改善盈利。目前，其印尼一期3萬噸磷酸鐵鋰項目已投產(chǎn)，二期9萬噸產(chǎn)能加速建設(shè)中，同時國內(nèi)五地生產(chǎn)基地布局完善，形成國內(nèi)外協(xié)同供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

龍蟠科技近年來密集簽約頭部電池企業(yè)，包括與寧德時代、LG新能源等達(dá)成超百億元訂單。公司計劃通過定向增發(fā)募資20億元，重點(diǎn)投入高性能磷酸鹽正極材料研發(fā)，加速第四代超高能量密度產(chǎn)品研發(fā)，提升差異化競爭力。

資訊三、增程車掀"大電池化"浪潮，車企加速技術(shù)迭代應(yīng)對市場變局 

純電車型市場占有率持續(xù)攀升，增程式電動汽車正通過"大電池+小油箱"策略尋求差異化突圍。近期，極氪、智己、昊鉑等車企密集推出高續(xù)航增程車型，將純電續(xù)航提升至250公里以上，甚至逼近純電車型門檻，引發(fā)行業(yè)對技術(shù)路線的新思考。

當(dāng)前，增程車型面臨政策紅利消退（如北京、上海取消綠牌優(yōu)惠）與充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的雙重壓力。車企通過搭載40-50度大容量電池，將純電續(xù)航提升至200公里以上，既滿足日常通勤需求，又保留增程式補(bǔ)能靈活性。

動力電池價格兩年內(nèi)下跌，推動車企大膽采用大容量方案。同時，能量管理技術(shù)加速迭代，增程器也向小型化轉(zhuǎn)型。在50萬元以上豪車市場，增程技術(shù)憑借"無里程焦慮+靜謐體驗(yàn)"獲得青睞。

盡管大電池增程車短期內(nèi)緩解了用戶焦慮，但其冗余設(shè)計可能面臨充電網(wǎng)絡(luò)完善后的淘汰風(fēng)險。車企坦言，當(dāng)前策略更多是"用空間換時間"，未來需在固態(tài)電池、換電技術(shù)等方向布局。正如行業(yè)評論所言："增程不是終點(diǎn)，而是能源轉(zhuǎn)型期的動態(tài)平衡工具。"

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