資訊一、億緯鋰能打破比亞迪獨供局面,成功切入小鵬MONA電池供應(yīng)鏈
據(jù)極片Lab 9月16日消息,億緯鋰能正式進入小鵬汽車MONA系列車型的電池供應(yīng)體系,成功打破比亞迪此前對小鵬MONA M03車型的獨家電池供應(yīng)格局。億緯鋰能將為MONA系列基礎(chǔ)版本車型提供傳統(tǒng)方形電池方案,而長續(xù)航版本仍將沿用比亞迪的短刀電池。
此次億緯鋰能供應(yīng)的方形電池憑借其靈活的排布設(shè)計和更強的底盤適配能力,成為小鵬汽車優(yōu)化開發(fā)成本的關(guān)鍵選擇。相較于比亞迪短刀電池,方形電池在空間利用率和輕量化方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢,尤其適用于中低端車型市場,隨著億緯鋰能切入供應(yīng)鏈,預(yù)計其動力電池業(yè)務(wù)將獲得顯著增量空間。
值得關(guān)注的是,工信部第399批新車公示顯示,小鵬汽車計劃于2026年一季度推出的增程式電動SUV G7將全系搭載億緯鋰能電池,雙方合作從純電領(lǐng)域延伸至混動市場,進一步鞏固億緯鋰能在小鵬供應(yīng)鏈中的地位。
資訊二、寧德時代15億元預(yù)付款鎖定富臨精工磷酸鐵鋰供應(yīng),雙方深化戰(zhàn)略合作
2025年9月18日,富臨精工發(fā)布公告,其控股子公司江西升華新材料有限公司(下稱"江西升華")與寧德時代簽訂《預(yù)付款協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,寧德時代將向江西升華支付總計15億元預(yù)付款,用于鎖定磷酸鐵鋰供應(yīng)量,并支持江西升華布局上游原材料建設(shè)。協(xié)議有效期自簽訂之日起至2026年12月31日。
江西升華作為富臨精工鋰電正極材料業(yè)務(wù)的核心主體,當(dāng)前擁有30萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能,主攻高壓實密度產(chǎn)品,重點布局快充市場。
寧德時代近期密集與多家磷酸鐵鋰企業(yè)簽訂長協(xié)訂單,包括萬潤新能、龍蟠科技等,磷酸鐵鋰行業(yè)已進入"技術(shù)+成本"雙輪驅(qū)動階段,快充需求推動高壓實密度產(chǎn)品成為主流,未來將通過客戶多元化與產(chǎn)能優(yōu)化鞏固市場地位。
寧德時代與富臨精工的深度合作,既是頭部電池企業(yè)與材料商戰(zhàn)略協(xié)同的縮影,也反映出新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游抱團應(yīng)對行業(yè)波動的趨勢。隨著快充技術(shù)普及與儲能需求爆發(fā),磷酸鐵鋰賽道的技術(shù)升級與全球化競爭或?qū)⑦M一步加劇。
資訊三、湖北東昱欣晟動力電池基地下線2000萬支電芯,超充項目啟動加速新能源布局
2025年9月18日,湖北東昱欣晟新能源有限公司(以下簡稱"東昱欣晟")動力電池生產(chǎn)基地迎來重要里程碑——電芯下線總量突破2000萬支。自2022年11月30日樁基動工以來,該項目僅用兩年時間實現(xiàn)從奠基到大規(guī)模交付。
東昱欣晟由東風(fēng)汽車、東風(fēng)鴻泰、欣旺達動力科技股份有限公司聯(lián)合投資建設(shè),專注于高性能動力電池研發(fā)與生產(chǎn)?;匚挥?a href="http://www.wqcgm.cn/city/yichang/" target="_blank">宜昌高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園,占地規(guī)模龐大,產(chǎn)線自動化率達90%以上,配備國際領(lǐng)先的卷繞機、涂布機等設(shè)備,其核心產(chǎn)品為磷酸鐵鋰電芯。
隨著超充項目的推進,未來湖北有望成為全國新能源動力電池產(chǎn)業(yè)的核心增長極。
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| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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