六氟磷酸鋰單日跳漲500元/噸，供需緊平衡下，有望突破8萬元/噸嗎？

2025年10月17日，金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)報(bào)74,500元/噸，較前一交易日上漲500元/噸。

2025年10月，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰市場(chǎng)延續(xù)上行態(tài)勢(shì)，自8月底9月初啟動(dòng)的漲價(jià)周期仍在強(qiáng)化。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前散單報(bào)價(jià)已逼近7萬元/噸，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期本月內(nèi)或突破7萬元關(guān)口，下月有望向8萬元/噸靠攏，供需緊平衡成為驅(qū)動(dòng)價(jià)格走高的核心邏輯。 

需求激增疊加成本穩(wěn)定 推動(dòng)價(jià)格底部回升
此輪漲價(jià)始于8月底9月初，與下游需求集中釋放同步。據(jù)行業(yè)反饋，儲(chǔ)能與動(dòng)力電池領(lǐng)域需求增長(zhǎng)尤為顯著：儲(chǔ)能市場(chǎng)受全球戶儲(chǔ)、大儲(chǔ)項(xiàng)目裝機(jī)潮拉動(dòng)，動(dòng)力電池端則受益于新能源汽車滲透率持續(xù)提升（當(dāng)前超35%）及海外訂單放量。"客戶要貨量特別強(qiáng)勁，國(guó)慶假期期間市場(chǎng)交易都沒停，價(jià)格一直在漲。"一位頭部企業(yè)人士透露，當(dāng)前市場(chǎng)直觀感受仍是"缺貨"，這成為支撐價(jià)格上行的直接動(dòng)力。 

值得注意的是，此輪漲價(jià)并非成本推動(dòng)型。
目前碳酸鋰、氫氟酸等主要原材料價(jià)格并未上漲，成本端保持穩(wěn)定，價(jià)格上漲主要由需求超預(yù)期增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)。從歷史周期看，六氟磷酸鋰曾在2021年最高漲至50萬元/噸，當(dāng)前價(jià)格仍處于歷史底部區(qū)間，向上修復(fù)空間明確。 

產(chǎn)能與庫(kù)存：表觀產(chǎn)能接近飽和 庫(kù)存低位加劇緊張
供給端，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前全國(guó)六氟磷酸鋰產(chǎn)能約31萬噸/年，預(yù)計(jì)2026年將增至35萬噸/年。但需求端已接近表觀產(chǎn)能水平，疊加行業(yè)庫(kù)存處于極低位置——龍頭企業(yè)庫(kù)存基本清空，頭部及二線企業(yè)產(chǎn)能利用率普遍超90%，部分已滿產(chǎn)運(yùn)行?，F(xiàn)在整個(gè)行業(yè)庫(kù)存非常低，龍頭公司幾乎沒庫(kù)存，二線也基本滿產(chǎn)，供給彈性十分有限。有限供給難以匹配旺盛需求，進(jìn)一步推高市場(chǎng)價(jià)格。 

長(zhǎng)單定價(jià)靈活，散單價(jià)格向大單傳導(dǎo)。
在企業(yè)運(yùn)營(yíng)層面，六氟磷酸鋰銷售主要通過電解液長(zhǎng)單形式實(shí)現(xiàn)，企業(yè)通常不直接簽訂六氟長(zhǎng)單，而是以電解液鎖量不鎖價(jià)的方式與大客戶合作。月度定價(jià)時(shí)，企業(yè)會(huì)根據(jù)散單市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整電解液長(zhǎng)單價(jià)格。目前，散單出貨價(jià)已達(dá)6.9萬-7萬元/噸，預(yù)計(jì)本月內(nèi)散單價(jià)格將突破7萬元，后續(xù)大單成交價(jià)格也將逐步向散單靠攏。 

短期趨勢(shì)：價(jià)格上行確定性高

對(duì)于后市，業(yè)內(nèi)普遍持樂觀預(yù)期。盡管2026年將有4萬噸新增產(chǎn)能釋放，但需求端儲(chǔ)能、動(dòng)力的持續(xù)增長(zhǎng)已基本消化新增供給，疊加庫(kù)存低位現(xiàn)狀，短期價(jià)格上行趨勢(shì)難以逆轉(zhuǎn)。至少近期看，散單價(jià)格能看到8萬元的情況，長(zhǎng)單也會(huì)逐漸跟進(jìn)。下游需求增長(zhǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，將支撐價(jià)格在年內(nèi)保持上行態(tài)勢(shì)。 

【僅供參考，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)。投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。