香港培育電動汽車產(chǎn)業(yè)新增長點，帶動半導體、動力電池、智能充電關(guān)聯(lián)板塊

近期，香港特區(qū)政府署理創(chuàng)新科技及工業(yè)局常任秘書長葛明表示，將以產(chǎn)業(yè)為導向，通過系列政策推動香港科研優(yōu)勢向經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，重點培育電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，將其打造為集成軟硬件、數(shù)據(jù)與服務(wù)的智能移動平臺，同步帶動半導體、動力電池、智能充電及智慧出行等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育新經(jīng)濟增長點。 

葛明指出，電動汽車已超越傳統(tǒng)交通工具屬性，成為數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合的典型載體。香港將依托自身國際化優(yōu)勢，吸引全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶，推動技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造及應(yīng)用場景落地，助力香港融入全球新能源產(chǎn)業(yè)分工體系。 

中國科學院院士、香港理工大學校長滕錦光補充強調(diào)，香港雖匯聚頂尖科研資源與國際資本，但"科研—轉(zhuǎn)化—產(chǎn)業(yè)化"鏈條仍需強化銜接。他建議依托北部都會區(qū)創(chuàng)科平臺，加速科研成果落地轉(zhuǎn)化，構(gòu)建"基礎(chǔ)研究—技術(shù)攻關(guān)—成果產(chǎn)業(yè)化"全鏈條生態(tài)，提升電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈本地配套能力。 

業(yè)內(nèi)分析認為，香港憑借自由港政策、國際金融中心地位及與大灣區(qū)的協(xié)同優(yōu)勢，在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的金融支持、標準制定及跨境合作中具備獨特競爭力。隨著特區(qū)政府政策持續(xù)加碼與創(chuàng)科平臺完善，香港有望成為全球電動汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的重要樞紐。

【來源于公開披露，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。