十月以來,全球鋁市場迎來顯著升溫,倫敦金屬交易所(LME)鋁期貨價格累計漲幅已超6%,成功觸及近三年以來的最高點位。這一曾經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域被視為"平民金屬"的基礎(chǔ)材料,正憑借能源轉(zhuǎn)型浪潮中的多重優(yōu)勢,實現(xiàn)戰(zhàn)略價值的重新定義。
新能源產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長成為鋁價上漲的核心驅(qū)動力之一。數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車、光伏、特高壓等領(lǐng)域的鋁需求正持續(xù)激增。其中2024年新能源汽車用鋁量同比增長18%,單車用鋁量已達250公斤,預(yù)計2025年新能源汽車產(chǎn)量突破1200萬輛后,年用鋁量將增至300萬噸;光伏領(lǐng)域同樣表現(xiàn)亮眼,2024年新增裝機2.16億千瓦,而每GW光伏裝機的用鋁量超1萬噸,疊加特高壓電網(wǎng)投資帶動的9.1%鋁線纜需求增長,形成了強勁的需求支撐。
銅價高企背景下的替代性需求進一步放大了鋁的市場空間。隨著銅資源供需矛盾加劇,鋁材憑借性能提升與成本優(yōu)勢,在輸配電及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域正成為銅的重要替代選項。工信部等11部門聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)產(chǎn)業(yè)方案已確立"以鋁節(jié)銅"的戰(zhàn)略路徑,國內(nèi)企業(yè)已實現(xiàn)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化落地。如煙臺孚信達研發(fā)的銅鋁復(fù)合材料可節(jié)約銅資源40%左右,降低成本35%;安徽萬宇科技的固相復(fù)合技術(shù)裝備應(yīng)用于新能源車企,能實現(xiàn)減重20%的效果,且能耗比傳統(tǒng)工藝降低30%-50%。
資源儲量與供應(yīng)鏈優(yōu)勢進一步強化了鋁的戰(zhàn)略價值。全球已探明鋁土礦儲量約291億噸,雖中國鋁土礦進口依存度超過50%,但憑借占全球60.41%的原鋁產(chǎn)量(2024年達4338.5萬噸),已構(gòu)建起完善的鋁產(chǎn)業(yè)體系,從氧化鋁、電解鋁到鋁加工材的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能均居世界第一。更值得關(guān)注的是,鋁的循環(huán)利用優(yōu)勢顯著,再生鋁能耗僅為原生鋁的5%-8%,遠低于銅回收的20%,這一綠色屬性高度契合全球"雙碳"戰(zhàn)略需求。
業(yè)內(nèi)人士普遍看好鋁價的長期走勢。從市場供需格局看,全球鋁市場正從長期過剩轉(zhuǎn)向供應(yīng)短缺,中國電解鋁產(chǎn)能逼近4500萬噸政策紅線,而海外產(chǎn)能受能源成本高企、投資不足等因素制約增長乏力?;ㄆ旒瘓F預(yù)測,未來五年鋁價有望突破3000美元/噸,較當前水平實現(xiàn)顯著提升。"鋁材在新能源領(lǐng)域的不可替代性持續(xù)增強,疊加供應(yīng)鏈穩(wěn)定性優(yōu)勢,預(yù)計鋁價將保持高位震蕩并逐步上移,其戰(zhàn)略金屬的定位將更加凸顯。"一位行業(yè)分析師表示。
隨著能源轉(zhuǎn)型的深入推進,鋁在全球工業(yè)體系中的角色正從基礎(chǔ)材料向關(guān)鍵戰(zhàn)略材料升級,這場價值重塑或?qū)⒊掷m(xù)改寫全球有色金屬市場的格局。
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| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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