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前三季度新能源金屬 "幾家歡喜幾家愁",電解鎳狂增 50% 成最大贏家

發(fā)布時間:2025-10-30 18:22 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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在 10 月 29 日召開的 2025 年前三季度有色金屬工業(yè)經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會上,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委陳學森披露,新能源金屬產(chǎn)量呈現(xiàn)顯著分化:工業(yè)硅產(chǎn)量 332.8 萬噸,同比下降 10.8%;電解鎳產(chǎn)量 34.7 萬

在 10 月 29 日召開的 2025 年前三季度有色金屬工業(yè)經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會上,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委陳學森披露,新能源金屬產(chǎn)量呈現(xiàn)顯著分化:工業(yè)硅產(chǎn)量 332.8 萬噸,同比下降 10.8%;電解鎳產(chǎn)量 34.7 萬噸,同比大增 50.6%;精煉鈷產(chǎn)量 13.4 萬噸,小幅下滑 3.7%;碳酸鋰產(chǎn)量 58.8 萬噸,同比增長 28%。這一數(shù)據(jù)折射出新能源產(chǎn)業(yè)鏈在政策調(diào)控、技術(shù)迭代與市場需求博弈下的復雜格局。

一、工業(yè)硅:產(chǎn)能出清加速,光伏需求疲軟拖累增長

工業(yè)硅產(chǎn)量同比下降 10.8%,主要受光伏產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整與行業(yè)自律減產(chǎn)影響。2025 年以來,多晶硅產(chǎn)能過剩導致價格持續(xù)低迷,工業(yè)硅作為其上游原料需求疲軟,西南主產(chǎn)區(qū)四川、云南開工率降至歷史低位(僅 20%),新疆頭部企業(yè)也主動減產(chǎn)以緩解庫存壓力。數(shù)據(jù)顯示,截至三季度末,全國工業(yè)硅社會庫存達 59.6 萬噸,倉單庫存 33.7 萬噸,去庫周期長達 4-6 個月。盡管藏格礦業(yè)等企業(yè)布局高端鋁基新材料以拓展應用場景,但短期內(nèi)行業(yè)仍面臨 "產(chǎn)能過剩 - 價格下跌 - 減產(chǎn)止損" 的惡性循環(huán)。

中色協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2025 年 1-9 月工業(yè)硅出口量同比下降 12%,反映海外需求亦未達預期。不過,隨著《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2025-2026 年)》提出 "嚴控硅新增產(chǎn)能",行業(yè)集中度有望提升,具備電力成本優(yōu)勢和技術(shù)壁壘的新疆企業(yè)或主導新一輪產(chǎn)能整合。

二、電解鎳:不銹鋼與電池需求共振,產(chǎn)量增速領(lǐng)跑新能源金屬

電解鎳產(chǎn)量同比激增 50.6%,成為最大亮點。這一增長主要由不銹鋼行業(yè)旺季補庫與新能源電池需求擴張驅(qū)動。盡管全球鎳市全年預計過剩 19.8 萬噸,但國內(nèi)精煉鎳產(chǎn)能利用率維持在 94% 的高位,紅土鎳礦 - 氫氧化鎳加工工藝利潤豐厚,刺激企業(yè)擴產(chǎn)。此外,三元電池高鎳化趨勢(如 NCM811 占比提升)推動硫酸鎳需求增長,2025 年 1-8 月國內(nèi)硫酸鎳產(chǎn)量同比增加 11%,帶動電解鎳消費。

不過,市場隱憂猶存。不銹鋼價格疲軟導致高鎳鐵成本線失守,部分工藝陷入虧損。若新能源汽車銷量不及預期,電解鎳價格可能面臨回調(diào)壓力。

三、精煉鈷:剛果(金)政策擾動與再生替代并行

精煉鈷產(chǎn)量同比微降 3.7%,主要受剛果(金)出口政策調(diào)整影響。該國自 2025 年 2 月起實施鈷出口禁令,雖于 10 月改為配額制(2025 年剩余配額 1.8 萬噸),但前三季度中國鈷濕法中間品進口量同比銳減 62%,直接沖擊國內(nèi)精煉鈷供應。疊加三元電池低鈷化趨勢,精煉鈷需求增長乏力。

值得注意的是,再生鈷產(chǎn)能釋放部分對沖了供應缺口。格林美等企業(yè)通過 "城市礦山 + 印尼鎳礦伴生" 戰(zhàn)略,2025 年上半年自產(chǎn)鈷金屬 3667 噸,同比增長 125%。中色協(xié)《方案》提出 2026 年再生金屬產(chǎn)量突破 2000 萬噸,再生鈷有望成為未來供應的重要補充。

四、碳酸鋰:鹽湖提鋰技術(shù)突破,產(chǎn)能釋放支撐增長

碳酸鋰產(chǎn)量同比增長 28%,鹽湖提鋰技術(shù)革新與產(chǎn)能密集落地是核心驅(qū)動力。西藏麻米錯鹽湖 5 萬噸項目、青海匯信 2 萬噸項目等相繼投產(chǎn),藏格礦業(yè)、紫金礦業(yè)等企業(yè)通過 "鈦系吸附 + 膜耦合" 工藝將鋰收率提升至 95% 以上,生產(chǎn)成本降至 3-4 萬元 / 噸,顯著低于鋰輝石提鋰。此外,歐洲新能源汽車銷量同比增長 25.9%,儲能訂單激增 246%,拉動全球碳酸鋰需求。

五、政策與行業(yè)展望:從規(guī)模擴張到質(zhì)量競爭

針對新能源金屬行業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾,中色協(xié)明確將 "保資源、優(yōu)供給、促轉(zhuǎn)型" 作為核心任務。《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2025-2026 年)》提出,2025-2026 年十種有色金屬產(chǎn)量年均增長 1.5%,重點推進銅、鋁、鋰等國內(nèi)資源開發(fā),并嚴控碳酸鋰、工業(yè)硅等領(lǐng)域的低水平擴張。

展望未來,新能源金屬行業(yè)將呈現(xiàn)三大趨勢:一是資源保障能力強化,如鹽湖提鋰、再生金屬利用等技術(shù)突破;二是高端化競爭加劇,如高純度金屬、電池材料升級;三是綠色低碳轉(zhuǎn)型提速,光伏綠電替代化石能源在冶煉環(huán)節(jié)的應用。陳學森強調(diào),行業(yè)需從 "卷價格" 轉(zhuǎn)向 "卷技術(shù)",通過技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同應對全球供應鏈波動。

(文中數(shù)據(jù)來源:中國有色金屬工業(yè)協(xié)會、證券時報、中信證券等,觀點僅供參考,不構(gòu)成投資建議)

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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