鋰市回暖勢(shì)如虹氫鋰高端立潮頭，龍頭領(lǐng)航勢(shì)正濃！

今日（2025年11月17日）鋰電正極材料市場整體延續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，各主流品種價(jià)格呈現(xiàn)普漲格局，但驅(qū)動(dòng)邏輯與上漲動(dòng)能存在明顯分化。據(jù)金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)獲悉，具體而言，長江綜合市場磷酸鐵鋰在動(dòng)力與儲(chǔ)能需求的強(qiáng)勁雙輪驅(qū)動(dòng)下領(lǐng)漲市場；氫氧化鋰則依托高端三元電池路線保持穩(wěn)健上行；錳酸鋰則更多表現(xiàn)為成本推動(dòng)下的溫和跟漲。電池級(jí)與工業(yè)級(jí)氫氧化鋰均價(jià)分別維持在77,550元/噸和72,300元/噸的高位，較前一日價(jià)格上漲500元，整體處于高位震蕩狀態(tài)，市場交易活躍度有所下降；磷酸鐵鋰方面，動(dòng)力型與儲(chǔ)能型均價(jià)分別為37,350元/噸和34,350元/噸，均上漲300元，反映出在新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域需求的持續(xù)支撐；錳酸鋰價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，動(dòng)力型與容量型均價(jià)分別為36,250元/噸和33,750元/噸，波動(dòng)幅度均為250元，整體處于中位水平，市場需求表現(xiàn)平穩(wěn)。具體影響因素如下：
政策環(huán)境影響
國家及地方對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的扶持政策（如購車補(bǔ)貼、儲(chǔ)能項(xiàng)目補(bǔ)貼、稅收減免等）有效刺激下游需求，成為價(jià)格上行的重要推力。另一方面，環(huán)保政策的收緊可能限制部分企業(yè)生產(chǎn)，導(dǎo)致階段性供應(yīng)收縮，也對(duì)價(jià)格形成支撐。
原材料成本傳導(dǎo)
鋰鹽價(jià)格與上游鋰精礦、碳酸鋰等原料價(jià)格高度聯(lián)動(dòng)。原材料價(jià)格的上漲會(huì)直接推高生產(chǎn)成本，進(jìn)而傳導(dǎo)至終端產(chǎn)品報(bào)價(jià)。同樣，錳酸鋰和磷酸鐵鋰的成本也受到錳、磷、鐵等基礎(chǔ)原料價(jià)格波動(dòng)的影響。
供需結(jié)構(gòu)
新能源汽車及儲(chǔ)能行業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張，帶動(dòng)鋰鹽、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等產(chǎn)品的需求穩(wěn)步攀升。尤其在磷酸鐵鋰領(lǐng)域，其在動(dòng)力電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)中的滲透率不斷提高，對(duì)價(jià)格形成有力支撐。供應(yīng)端則受制于鋰資源開采進(jìn)度、產(chǎn)能釋放節(jié)奏以及生產(chǎn)工藝水平。若供應(yīng)增長滯后于需求，價(jià)格易漲難跌；反之，若產(chǎn)能過剩，價(jià)格將承壓下行。
市場情緒與預(yù)期
市場對(duì)行業(yè)前景的預(yù)期直接影響投資與采購行為。若預(yù)期積極，企業(yè)可能加大備貨與資本投入，助推價(jià)格走強(qiáng)；若預(yù)期轉(zhuǎn)弱，則市場觀望情緒上升，價(jià)格可能面臨回調(diào)壓力。
相關(guān)企業(yè)梳理
湖南裕能作為全球磷酸鐵鋰正極材料的領(lǐng)軍者，憑借其顯著的產(chǎn)能規(guī)模與成本管控能力，深度融入寧德時(shí)代、比亞迪等頭部電池企業(yè)的供應(yīng)鏈，業(yè)務(wù)同步覆蓋動(dòng)力電池與儲(chǔ)能兩大高增長賽道。
容百科技則專注于高鎳三元正極材料領(lǐng)域，以領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力為核心競爭力，其主打的高端產(chǎn)品（如NCM811、NCA）已成功進(jìn)入國內(nèi)外主流電池廠商的供應(yīng)體系。
展望后市，各材料走勢(shì)將繼續(xù)分化。磷酸鐵鋰的需求基本盤最為穩(wěn)固，增長動(dòng)能充足；氫氧化鋰的價(jià)格韌性主要源于高端三元電池的剛性需求，使其易漲難跌；錳酸鋰的趨勢(shì)則相對(duì)平緩，受外部因素影響更為明顯。在此背景下，具備技術(shù)壁壘與規(guī)模效應(yīng)的龍頭企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。

（注：

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。