【鎂合金】低空經(jīng)濟機器人崛起新風(fēng)口 供需博弈下價格如何演繹？

價格走勢與核心動因
今日（2025年12月4日）長江綜合鎂合金AM60B均價為18200元/噸，價格區(qū)間17900-18500元/噸，較前一日下跌100元/噸，價格呈現(xiàn)小幅下跌趨勢；在當(dāng)前宏觀承壓與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重背景下，鎂合金市場正經(jīng)歷"弱現(xiàn)實"與"強預(yù)期"的激烈博弈。全球經(jīng)濟放緩持續(xù)抑制終端消費，即便流動性寬松預(yù)期升溫，亦難改其基本面疲軟；而國內(nèi)環(huán)保政策與輕量化趨勢雖提供長期支撐，卻未能扭轉(zhuǎn)供應(yīng)寬松、去庫緩慢的當(dāng)前格局。價格在弱需求與高供給的拉扯中持續(xù)承壓。
當(dāng)前鎂合金市場展現(xiàn)出鮮明的結(jié)構(gòu)性特征：供應(yīng)端產(chǎn)能充足，企業(yè)通過柔性生產(chǎn)調(diào)節(jié)供需平衡；需求端則呈現(xiàn)分層態(tài)勢，新能源汽車提供穩(wěn)健支撐，而低空經(jīng)濟、機器人等新興應(yīng)用仍處于規(guī)模化前夜的培育階段，整體市場正處于"預(yù)期先行、放量在望"的關(guān)鍵周期。
鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀
上游原鎂供應(yīng)
國內(nèi)原鎂供應(yīng)格局保持穩(wěn)定，中國持續(xù)主導(dǎo)全球產(chǎn)量，產(chǎn)能規(guī)模有序釋放。在環(huán)保政策持續(xù)規(guī)范下，部分中小產(chǎn)能逐步退出，行業(yè)集中度進一步提升。當(dāng)前原鎂價格在相對低位區(qū)間運行，生產(chǎn)企業(yè)普遍面臨一定的成本壓力。
中游鎂合金生產(chǎn)
鎂合金產(chǎn)量實現(xiàn)穩(wěn)步增長，產(chǎn)能利用率持續(xù)提高。骨干企業(yè)積極推動產(chǎn)能擴張與工藝升級，行業(yè)向規(guī)?；⒕罴庸し较蚣铀侔l(fā)展。在壓鑄與成型等關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)不斷創(chuàng)新推動下，產(chǎn)品性能持續(xù)提升，應(yīng)用成本逐步優(yōu)化，為下游拓展提供了有力支撐。
下游應(yīng)用領(lǐng)域
新能源汽車輕量化趨勢推動鎂合金在電池包結(jié)構(gòu)、車身件等關(guān)鍵部件中的應(yīng)用提速，成為需求增長的核心動力。低空飛行器對輕質(zhì)材料的需求顯著上升，進一步拓展了鎂合金在高端裝備領(lǐng)域的應(yīng)用空間。消費電子領(lǐng)域需求保持穩(wěn)定，鎂合金在外殼與結(jié)構(gòu)件中繼續(xù)發(fā)揮重要作用。此外，在電動自行車等民用產(chǎn)品中，鎂合金對傳統(tǒng)材料的替代進程也在穩(wěn)步推進。
國內(nèi)外龍頭企業(yè)梳理
寶武鎂業(yè)以全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力為核心競爭力，實現(xiàn)從原材料到深加工的一體化布局。萬豐奧威憑借領(lǐng)先的輕量化部件技術(shù)，進入國際主流新能源汽車供應(yīng)鏈體系。海鎂特則專注高附加值材料研發(fā)，在電子陽極等細分領(lǐng)域構(gòu)建技術(shù)護城河。
短期價格走勢預(yù)測
短期來看，當(dāng)前市場下方受成本支撐較為明顯，而上方受制于實際需求恢復(fù)緩慢，整體上行空間有限。預(yù)計短期內(nèi)鎂價仍以區(qū)間震蕩為主，趨勢性行情的出現(xiàn)需等待需求端出現(xiàn)實質(zhì)性改善。從中長期視角觀察，隨著新能源汽車輕量化進程的持續(xù)推進以及新興應(yīng)用領(lǐng)域的不斷發(fā)展，市場需求有望逐步釋放，預(yù)計2026年上半年或有望迎來價格反彈的窗口期。

（注：

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。