盛新鋰能射洪落子固態(tài)電池新賽道資源巨頭牽手頭部玩家，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯

12月10日，四川射洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎來一位"鋰業(yè)新貴"——遂寧盛新鋰能固態(tài)電池材料科技有限公司正式注冊成立。這家由盛新鋰能（002240.SZ）全資控股的新公司，以2000萬元注冊資本叩開固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)大門，標(biāo)志著這家傳統(tǒng)鋰鹽龍頭正式向下一代電池技術(shù)發(fā)起沖鋒。

資源巨頭的新戰(zhàn)場：從鋰鹽到固態(tài)的垂直躍遷

作為國內(nèi)鋰資源開發(fā)領(lǐng)域的"老玩家"，盛新鋰能的產(chǎn)業(yè)版圖早已覆蓋鋰礦采選、基礎(chǔ)鋰鹽生產(chǎn)到正極材料供應(yīng)的全鏈條。其旗下四川雅江措拉鋰輝石礦、德昌鋰輝石選廠等核心資源基地，支撐起年產(chǎn)3萬噸鋰鹽的產(chǎn)能規(guī)模，更長期為寧德時(shí)代、比亞迪等頭部電池廠輸送原料。

此次在射洪布局固態(tài)電池材料，絕非簡單的產(chǎn)能擴(kuò)張。新公司選址與盛新鋰能現(xiàn)有鋰鹽工廠僅一街之隔，可直接共享當(dāng)?shù)爻墒斓幕ぎa(chǎn)業(yè)配套與人才池。據(jù)行業(yè)分析師測算，這種"鄰里式"布局可使新項(xiàng)目初期成本降低約30%，同時(shí)通過產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)加速技術(shù)迭代。"這相當(dāng)于在固態(tài)電池賽道上，盛新鋰能直接拿到了'主場優(yōu)勢'。"某券商電新行業(yè)首席如此評價(jià)。

戰(zhàn)略投資者入局：中創(chuàng)新航與華友控股的"技術(shù)+資源"雙賦能

就在新公司成立前一個月，盛新鋰能拋出一枚重磅炸彈：引入中創(chuàng)新航（03931.HK）與華友控股作為戰(zhàn)略投資者。這場資本聯(lián)姻背后，暗藏固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵拼圖。

中創(chuàng)新航：動力電池界的"固態(tài)技術(shù)先鋒"

作為全球少數(shù)實(shí)現(xiàn)固態(tài)電解質(zhì)自研的企業(yè)，中創(chuàng)新航已攻克全固態(tài)硅基電池技術(shù)，能量密度突破430Wh/kg，其固態(tài)電池產(chǎn)線更已進(jìn)入量產(chǎn)階段。更值得關(guān)注的是，這家動力電池巨頭已將盛新鋰能納入長期戰(zhàn)略供應(yīng)商名單，意味著未來雙方可能在固態(tài)電解質(zhì)材料供應(yīng)、聯(lián)合研發(fā)等領(lǐng)域展開深度合作。

華友控股：正極材料領(lǐng)域的"隱形冠軍"

通過旗下華友鈷業(yè)（603799.SH），華友控股構(gòu)建起從三元前驅(qū)體到正極材料的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在固態(tài)電池領(lǐng)域，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)已與孚能科技、衛(wèi)藍(lán)新能源等企業(yè)合作多年，在硫化物固態(tài)電解質(zhì)、干電極工藝等關(guān)鍵技術(shù)上取得突破。此次牽手盛新鋰能，或?qū)⒋蛲?鋰資源-正極材料-固態(tài)電池"的閉環(huán)生態(tài)。

固態(tài)電池賽道：千億市場下的"資源爭奪戰(zhàn)"

據(jù)EVTank預(yù)測，2030年全球固態(tài)電池市場規(guī)模將突破1500億元，其中中國市場占比有望超過50%。但這場盛宴背后，是比液態(tài)電池更嚴(yán)苛的資源門檻：固態(tài)電解質(zhì)對高純度鋰鹽的需求量激增，干電極工藝對鋰金屬的消耗量成倍增長。

"得資源者得天下"的邏輯在固態(tài)時(shí)代愈發(fā)凸顯。盛新鋰能的優(yōu)勢恰在于此：其控制的鋰礦資源可滿足未來10年產(chǎn)能需求，現(xiàn)有鋰鹽生產(chǎn)線經(jīng)簡單改造即可轉(zhuǎn)產(chǎn)固態(tài)電池專用材料。正如公司董事長姚開林所言："我們不是從零開始，而是站在巨人的肩膀上。"

產(chǎn)業(yè)觀察：固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)入倒計(jì)時(shí)？

盡管多家企業(yè)宣稱已實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)，但真正裝車應(yīng)用仍面臨成本、壽命等挑戰(zhàn)。盛新鋰能的入局，或許能加速技術(shù)突破：

1、成本端：通過產(chǎn)業(yè)集群降低原材料與制造成本；

2、技術(shù)端：與中創(chuàng)新航、華友控股形成"材料-電池-應(yīng)用"的協(xié)同研發(fā)體系；

3、市場端：依托現(xiàn)有客戶網(wǎng)絡(luò)快速切入新能源汽車、儲能等領(lǐng)域。

"2025年可能是固態(tài)電池的商業(yè)化元年。"某新能源基金經(jīng)理指出，"盛新鋰能這類資源型企業(yè)的加入，將改變行業(yè)格局——技術(shù)派與資源派的對決，最終可能走向融合。"

結(jié)語

從射洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的工廠到深圳證券交易所的股價(jià)波動，從鋰輝石礦的開采到固態(tài)電池的量產(chǎn)，盛新鋰能的這次轉(zhuǎn)型，既是傳統(tǒng)鋰企的自我革新，更是中國新能源產(chǎn)業(yè)向高端邁進(jìn)的縮影。當(dāng)資源稟賦遇上技術(shù)革命，這場固態(tài)電池的"攻防戰(zhàn)"，或許才剛剛拉開帷幕。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。