磷酸鐵鋰價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)動(dòng)力型均價(jià)站上4.22萬(wàn)元/噸，儲(chǔ)能型同步攀升

（金屬網(wǎng)2025年12月24日數(shù)據(jù)）12月24日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力型磷酸鐵鋰現(xiàn)貨均價(jià)報(bào)42,250元/噸，單日上漲100元/噸（漲幅0.24%）；儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰均價(jià)同步攀升至39,100元/噸，單日漲幅0.26%。

供給端：產(chǎn)能分化加劇，高端擴(kuò)產(chǎn)提速?

當(dāng)前磷酸鐵鋰行業(yè)呈現(xiàn)"高端滿(mǎn)產(chǎn)、低端收縮"的顯著特征。頭部企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)期協(xié)議鎖定大部分原料供應(yīng)，產(chǎn)能利用率持續(xù)高位運(yùn)行，部分產(chǎn)線甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象。中小廠商受制于成本壓力，低端產(chǎn)能加速出清，行業(yè)產(chǎn)能利用率分化明顯。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力型與儲(chǔ)能型產(chǎn)品價(jià)差擴(kuò)大，反映出市場(chǎng)對(duì)高壓實(shí)密度產(chǎn)品的迫切需求。

需求端：新能源與儲(chǔ)能雙輪驅(qū)動(dòng)?

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入傳統(tǒng)備貨旺季，高鎳三元材料需求增長(zhǎng)直接拉動(dòng)高電壓磷酸鐵鋰采購(gòu)規(guī)模，頭部電池企業(yè)訂單量顯著提升。儲(chǔ)能市場(chǎng)表現(xiàn)更為亮眼，全球儲(chǔ)能電芯出貨量同比激增，磷酸鐵鋰電池占據(jù)絕對(duì)主流地位。政策層面，《新型儲(chǔ)能規(guī)模化建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》明確新增裝機(jī)目標(biāo)，進(jìn)一步刺激市場(chǎng)需求。

市場(chǎng)博弈：價(jià)格傳導(dǎo)與產(chǎn)能鎖定并行?

行業(yè)經(jīng)歷連續(xù)虧損周期后，企業(yè)集體提價(jià)訴求強(qiáng)烈，加工費(fèi)上調(diào)幅度達(dá)到近年峰值。電芯廠對(duì)高價(jià)接受度呈現(xiàn)分化：動(dòng)力電池企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)期協(xié)議鎖定大部分采購(gòu)量，而儲(chǔ)能廠商加速探索磷酸錳鐵鋰等替代技術(shù)。貿(mào)易商惜售情緒蔓延，期貨市場(chǎng)持倉(cāng)量創(chuàng)歷史新高，現(xiàn)貨升水結(jié)構(gòu)下套利空間擴(kuò)大。

政策與宏觀：標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)與成本倒逼共振?

行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布行業(yè)成本研究，明確成本控制紅線，推動(dòng)行業(yè)從"規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)"轉(zhuǎn)向"質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)"。歐盟碳關(guān)稅政策升級(jí)倒逼企業(yè)布局低碳工藝，美國(guó)IRA法案刺激海外產(chǎn)能建設(shè)提速。碳酸鋰價(jià)格自年中低點(diǎn)反彈超五成，硫磺、硫酸等輔料成本同比上漲，形成成本強(qiáng)支撐。

后市展望：技術(shù)迭代定乾坤?

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)全球磷酸鐵鋰供需缺口將在未來(lái)幾年持續(xù)存在，價(jià)格中樞預(yù)計(jì)將維持高位運(yùn)行。具備高壓實(shí)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的頭部企業(yè)有望享受溢價(jià)紅利，而低端產(chǎn)能將加速淘汰。建議關(guān)注布局磷酸錳鐵鋰、固態(tài)電池材料的創(chuàng)新型企業(yè)，以及具備磷礦-磷酸-鐵鋰一體化布局的廠商。當(dāng)前行業(yè)正處于從"規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)"向"質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)"跨越的關(guān)鍵階段，技術(shù)壁壘與供應(yīng)鏈整合能力將成為決勝未來(lái)的核心要素。

【個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

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