預警！磷酸鐵鋰"結(jié)構(gòu)性牛市"強化，高端產(chǎn)品漲價趨勢或持續(xù)

【2025年12月30日 金屬網(wǎng)訊】? 今日磷酸鐵鋰市場迎來漲幅，動力型與儲能型產(chǎn)品價格同步突破4.4萬元/噸關(guān)口。根據(jù)金屬網(wǎng)報價，動力型磷酸鐵鋰現(xiàn)貨均價報44,750元/噸（日漲900元，漲幅2.04%），儲能型報41,500元/噸（日漲900元，漲幅2.21%），價格區(qū)間分別達到43,200-46,300元/噸和40,000-43,000元/噸，行業(yè)供需格局進入深度調(diào)整階段，成本傳導與產(chǎn)能出清共振效應顯現(xiàn)。

供給端：產(chǎn)能利用率高位運行 高端產(chǎn)能緊缺成常態(tài)?

當前磷酸鐵鋰行業(yè)產(chǎn)能利用率處于高位，頭部企業(yè)如湖南裕能、德方納米等主流產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)，部分廠商訂單排期延至明年一季度。盡管總產(chǎn)能規(guī)模龐大，但高端產(chǎn)品（如高壓實密度鐵鋰）因技術(shù)壁壘高、擴產(chǎn)周期長，仍面臨較大供應缺口。行業(yè)產(chǎn)能呈現(xiàn)"低端過剩、高端緊缺"的結(jié)構(gòu)性矛盾，今年第三季度頭部企業(yè)毛利率逐步回升，而中小廠商仍掙扎于成本線以下。

需求端：新能源汽車與儲能雙輪驅(qū)動 需求增速顯著?

下游需求爆發(fā)式增長成為漲價核心動力。新能源汽車領(lǐng)域，今年前十一月我國磷酸鐵鋰電池裝車量保持高速增長，市占率持續(xù)提升，同比增速顯著；儲能領(lǐng)域出貨量大幅增長，全年規(guī)模預計顯著擴大。國際市場需求同步放量，歐洲戶儲訂單增長明顯，美國電網(wǎng)側(cè)儲能招標量處于高位，推動磷酸鐵鋰出口量環(huán)比提升。

市場面：價格傳導機制修復 行業(yè)盈利拐點顯現(xiàn)?

此輪漲價有效緩解了長期成本倒掛困境。以動力型產(chǎn)品為例，當前均價較年中低點累計上漲明顯，碳酸鋰成本占比顯著提升，但企業(yè)通過提價將成本壓力傳導至下游。據(jù)測算，若加工費適度上調(diào)，頭部企業(yè)毛利率有望修復至合理水平，行業(yè)整體盈利企業(yè)占比預計顯著提升。

政策端：反內(nèi)卷聯(lián)盟成型 成本指數(shù)重塑定價邏輯?

中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會推動的"反內(nèi)卷"行動取得實質(zhì)進展。近期發(fā)布的《磷酸鐵鋰材料行業(yè)成本研究》劃定明確成本紅線，要求企業(yè)不得以低于成本價傾銷。該政策配合長單定價機制改革（如湖南裕能與寧德時代簽訂長期鎖價協(xié)議），推動行業(yè)從"拼價格"轉(zhuǎn)向"拼技術(shù)"競爭。

宏觀面：鋰價反彈與全球供應鏈重構(gòu)形成共振?

碳酸鋰價格自年中觸底后持續(xù)回升，近期現(xiàn)貨價突破關(guān)鍵價位，帶動磷酸鐵前驅(qū)體成本顯著上漲。與此同時，海外鋰資源開發(fā)受阻與地緣政治風險加劇，迫使電池廠加速綁定中國鐵鋰供應商。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，全球鐵鋰材料產(chǎn)能主要集中于中國，形成"資源-材料-電池-整車"垂直供應鏈優(yōu)勢。

行業(yè)展望：當前漲價潮本質(zhì)是供需再平衡的必然結(jié)果。隨著明年新增產(chǎn)能逐步釋放，行業(yè)或面臨階段性過剩壓力，但高端化、出海與技術(shù)迭代將主導長期競爭格局。建議關(guān)注具備成本優(yōu)勢的頭部企業(yè)及跨界整合者。

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