氫能混動新紀元！天云氫創(chuàng)"氫能+固態(tài)電池"無人機首飛成功，零碳動力破局低空經濟

金屬網1月7日早訊，據市場信息了解到，在2025年12月29日，一架搭載"氫能+固態(tài)電池"混動系統的無人機在工信部專家及行業(yè)代表的見證下騰空而起，平穩(wěn)完成首次飛行。這場由天云氫創(chuàng)與深圳北理工莫斯科大學氫氨能源團隊聯合研發(fā)的技術突破，不僅標志著全球首款氫氨混動無人機正式誕生，更以"零碳排放、高效儲能、安全運輸"三大核心優(yōu)勢，為低空經濟綠色轉型提供了全新解決方案。

技術突破：氫氨混動系統如何實現"即產即用"？

此次首飛的無人機采用創(chuàng)新型"氫能+固態(tài)電池"雙動力架構，并深度融合氨能源技術，構建了"低溫氨在線制氫-高效催化分解-氫能即時供應"的閉環(huán)系統。其核心亮點包括：

零碳動力鏈：

通過氨分解制氫技術，無人機在飛行過程中僅排放氮氣和水，全程無二氧化碳排放。相較于傳統鋰離子電池，能量密度提升3倍以上，續(xù)航時間延長至4小時以上，滿足長航時作業(yè)需求。

安全與成本雙優(yōu)化：

氨作為氫能載體，常溫常壓下為液態(tài)，儲運成本僅為高壓氫氣的1/10，且安全性顯著提升。固態(tài)電池的加入則進一步增強系統穩(wěn)定性，即使在極端環(huán)境下仍能保持高效輸出。

產學研協同創(chuàng)新：

天云氫創(chuàng)提供膜電極核心技術與燃料電池系統集成能力，深圳北理工莫斯科大學團隊貢獻氨催化分解專利技術，雙方歷時2年攻克低溫制氫效率、混動能量管理等關鍵難題，最終實現從實驗室到工程化的跨越。

首飛現場：參數達標，系統穩(wěn)定性超預期

在首飛測試中，無人機完成垂直起降、定點懸停、高速巡航等全科目動作，飛行高度達500米，最大載荷15公斤。工信部專家組確認：

動力系統響應速度：氫能切換固態(tài)電池供電的過渡時間小于0.5秒，實現無縫銜接；

能效表現：氨分解制氫效率達85%，綜合能源利用率較純電方案提升40%；

環(huán)境適應性：在-20℃低溫環(huán)境中，系統仍能穩(wěn)定輸出功率，突破傳統氫燃料電池的"低溫瓶頸"。

"這一成果驗證了氫氨混動技術在低空裝備領域的可行性，為物流運輸、應急救援、環(huán)境監(jiān)測等場景提供了更清潔、更高效的解決方案。"現場專家評價道。

企業(yè)背景：天云氫創(chuàng)的"硬科技"底色

作為國際院士科創(chuàng)中心（深港中心）孵化的首家氫能企業(yè)，天云氫創(chuàng)自2022年成立以來便聚焦膜電極核心技術，目前已形成覆蓋燃料電池系統、氣態(tài)/固態(tài)/液態(tài)儲氫方案的完整技術矩陣。其產品已應用于工業(yè)巡檢無人機、港口物流機器人等領域，并與多家頭部企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。

"此次首飛只是起點。"天云氫創(chuàng)CEO在接受采訪時表示，"下一步，我們將優(yōu)化氨分解催化劑壽命，推動系統成本下降至鋰離子電池的1.2倍以內，同時聯合產業(yè)鏈伙伴建設氨儲運基礎設施，加速技術規(guī)模化落地。"

行業(yè)影響：低空經濟"綠色引擎"啟動

據行業(yè)相關機構預測，2030年全球低空經濟市場規(guī)模將突破萬億元，其中綠色動力裝備占比有望超過60%。天云氫創(chuàng)的突破，為行業(yè)提供了三條關鍵啟示：

1、技術融合路徑：氫能+固態(tài)電池的混動模式可平衡續(xù)航、成本與安全性，成為無人機動力"第三極"；

2、產學研模式創(chuàng)新：高?；A研究與企業(yè)工程化能力結合，可縮短技術轉化周期；

3、政策與市場協同：隨著"雙碳"目標推進，氫氨能源有望納入低空裝備補貼范疇，進一步激發(fā)市場需求。

總結，從實驗室到藍天，天云氫創(chuàng)用一場首飛證明了氫氨混動技術的商業(yè)化潛力。當零碳動力遇上低空經濟，這場由技術創(chuàng)新驅動的產業(yè)變革，或許正悄然改寫人類探索天空的方式。未來，隨著技術迭代與生態(tài)完善，氫能無人機有望從"小眾試驗品"躍升為"空中主力軍"，為全球能源轉型貢獻中國方案。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。