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太空競賽新引擎固態(tài)電池突破技術(shù)壁壘,開啟深空能源革命

發(fā)布時(shí)間:2026-01-20 13:32 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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在人類探索宇宙的征程中,能源始終是制約航天器性能與任務(wù)壽命的核心挑戰(zhàn)。近日,固態(tài)電池技術(shù)迎來多國科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)的密集突破,從實(shí)驗(yàn)室走向太空應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一場(chǎng)關(guān)于"下一代太空電源"的競爭已悄然打響。NASA

在人類探索宇宙的征程中,能源始終是制約航天器性能與任務(wù)壽命的核心挑戰(zhàn)。近日,固態(tài)電池技術(shù)迎來多國科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)的密集突破,從實(shí)驗(yàn)室走向太空應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一場(chǎng)關(guān)于"下一代太空電源"的競爭已悄然打響。

NASA領(lǐng)跑:2028年固態(tài)電池將點(diǎn)亮火星

美國宇航局(NASA)的SABERS項(xiàng)目近日拋出重磅計(jì)劃:其研發(fā)的無溶劑干法加工固態(tài)電池將于2028年首次應(yīng)用于空間站與火星探測(cè)器。這項(xiàng)技術(shù)通過新型電極結(jié)構(gòu)與固態(tài)電解質(zhì)創(chuàng)新,將電池能量密度提升至傳統(tǒng)鋰離子電池的2-3倍,同時(shí)功率密度翻倍,可滿足深空探測(cè)器對(duì)輕量化、高爆發(fā)供電的嚴(yán)苛需求。

更值得關(guān)注的是,NASA披露的路線圖顯示,2031年后該技術(shù)將逐步擴(kuò)展至月球基地、星際飛船等場(chǎng)景。業(yè)內(nèi)人士指出,若固態(tài)電池能通過太空極端環(huán)境驗(yàn)證,其技術(shù)下放或?qū)氐赘淖兊孛骐妱?dòng)汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的競爭格局。

中國雙線突破:從設(shè)備到在軌實(shí)驗(yàn)全面攻堅(jiān)

國內(nèi)固態(tài)電池的太空化進(jìn)程呈現(xiàn)"設(shè)備+科研"雙輪驅(qū)動(dòng)態(tài)勢(shì)。河北納科諾爾參股公司清研納科宣布,其自主研發(fā)的干法電極設(shè)備已交付航天院所,成為國內(nèi)首條太空級(jí)固態(tài)電池產(chǎn)線的核心裝備。該技術(shù)摒棄傳統(tǒng)濕法工藝的溶劑環(huán)節(jié),不僅降低成本40%,更通過消除液體成分從源頭杜絕了泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí),中國科學(xué)院在空間站開展的鋰離子電池原位研究取得突破??蒲袌F(tuán)隊(duì)利用微重力環(huán)境首次捕捉到鋰枝晶生長的全流程影像,為優(yōu)化電池安全設(shè)計(jì)提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這項(xiàng)成果被《自然·能源》雜志評(píng)價(jià)為"太空電池安全研究的里程碑"。

日本實(shí)證:全固態(tài)電池經(jīng)受434天太空考驗(yàn)

國際競爭中,日本航天機(jī)構(gòu)(JAXA)與日立造船的合作已進(jìn)入成果收獲期。2022年送入國際空間站的全固態(tài)鋰離子電池,在-40℃至120℃的極端溫域下完成562次充放電循環(huán),容量保持率超95%。這一數(shù)據(jù)徹底粉碎了"固態(tài)電池低溫性能差"的行業(yè)質(zhì)疑。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露,該電池采用的硫化物固態(tài)電解質(zhì)厚度僅10微米,卻實(shí)現(xiàn)了500Wh/kg的能量密度,且通過陶瓷化封裝技術(shù)解決了易脆裂難題。目前,JAXA正與豐田合作研發(fā)搭載固態(tài)電池的月球車,計(jì)劃2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月。

技術(shù)競賽背后的產(chǎn)業(yè)變局

據(jù)摩根士丹利預(yù)測(cè),太空級(jí)固態(tài)電池市場(chǎng)將在2030年突破百億美元,帶動(dòng)地面應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模超3000億美元。這場(chǎng)競賽已吸引特斯拉、QuantumScape等企業(yè)加速布局,而中國憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)正在后來居上。

值得關(guān)注的是,固態(tài)電池的太空化進(jìn)程正催生技術(shù)溢出效應(yīng)。例如,清研納科的干法電極技術(shù)已應(yīng)用于蔚來ET9等車型;中科院研究的鋰枝晶抑制方案,為地面電池安全提供了新思路。正如行業(yè)專家所言:"當(dāng)固態(tài)電池在太空證明自己時(shí),地面市場(chǎng)的爆發(fā)只是時(shí)間問題。"

結(jié)語,從NASA的火星計(jì)劃到中國的空間站實(shí)驗(yàn),從日本的長周期驗(yàn)證到企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化沖刺,固態(tài)電池正在書寫人類能源史的新篇章。這場(chǎng)始于太空的技術(shù)革命,終將重塑我們腳下的世界——畢竟,能征服宇宙的能源,必然也能驅(qū)動(dòng)人類的未來。

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