硫酸鎳價格現(xiàn)回調(diào)，現(xiàn)貨均價下探至3.28萬元/噸

金屬網(wǎng)2026年1月27日數(shù)據(jù)，國內(nèi)硫酸鎳現(xiàn)貨均價報32,800元/噸，單日下跌200元/噸，價格區(qū)間收窄至32,000-33,600元/噸。

硫酸鎳市場近期價格出現(xiàn)回調(diào)，反映出當前市場正處于新能源需求韌性與原料供應政策擾動等多重因素博弈的復雜階段。

從供給層面看，全球主要鎳資源生產(chǎn)國的政策持續(xù)收緊，對原料出口形成限制，導致鎳中間品供應趨緊，實際產(chǎn)能釋放進度不及預期。這一狀況使得冶煉企業(yè)面臨原料成本上升的壓力，行業(yè)整體有效產(chǎn)能利用率處于相對低位。同時，盡管再生鎳的供應渠道在逐步拓展，但其增量短期內(nèi)難以完全彌補供應缺口，市場現(xiàn)貨流通偏緊，賣方惜售情緒較為明顯。

在需求側(cè)，市場展現(xiàn)出較強的結(jié)構(gòu)性支撐。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，特別是高鎳三元電池技術路線的推廣，從單車消耗量層面有力拉動了硫酸鎳需求。此外，5G基站建設等相關領域的進展，也帶動了高端電子電鍍材料的穩(wěn)健需求。然而，傳統(tǒng)電鍍等部分領域的需求則相對疲弱，呈現(xiàn)出分化態(tài)勢。

政策與環(huán)境因素正深刻重塑行業(yè)格局。國際市場上，與碳成本相關的貿(mào)易壁壘開始實施，對企業(yè)生產(chǎn)的低碳化提出了明確要求。主要資源出口國推動原料本土化加工的政策導向，也在抬升全球產(chǎn)業(yè)鏈的成本中樞。在國內(nèi)，日益嚴格的環(huán)保標準進一步提高了行業(yè)門檻。

宏觀層面，匯率變化、地緣政治導致的物流成本上升，以及主要消費國關鍵礦物戰(zhàn)略帶來的供應鏈調(diào)整，共同增加了市場的不確定性。臨近傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季，下游企業(yè)的采購策略也趨于謹慎。

綜合來看，硫酸鎳價格短期可能維持區(qū)間震蕩格局，走勢將主要受到原料供應政策變化及下游采購節(jié)奏的影響。中長期而言，隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長，高鎳材料的需求基礎依然堅實。未來在產(chǎn)業(yè)鏈中具備資源保障、低碳工藝與一體化布局優(yōu)勢的企業(yè)，將更能適應資源民族主義與綠色貿(mào)易壁壘帶來的挑戰(zhàn)，從而獲得更大的發(fā)展空間。行業(yè)整合與技術升級預計將持續(xù)推進。

【個人觀點，僅供參考，本文有采用部分AI檢索，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。