固態(tài)電池賽道"狂飆"資本涌入、技術(shù)突圍，2026年或成產(chǎn)業(yè)化"分水嶺"

2026年開年，固態(tài)電池領(lǐng)域便掀起一場資本與技術(shù)的"雙重風(fēng)暴"。從韓國巨頭跨海布局到中國新秀密集融資，從材料創(chuàng)新到裝備突破，全球產(chǎn)業(yè)鏈正以"競速模式"推動(dòng)這一顛覆性技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)。這場競賽背后，不僅是萬億級(jí)市場的爭奪，更是一場關(guān)于能源革命的"未來之戰(zhàn)"。

一、跨國巨頭"聯(lián)姻"：韓國POSCO押注華人團(tuán)隊(duì)，劍指全球市場

1月27日，韓國POSCO Future M（浦項(xiàng)未來M）宣布完成對美國固態(tài)電池企業(yè)Factorial的戰(zhàn)略投資，雙方從2025年11月的技術(shù)合作MOU升級(jí)為資本綁定。這場合作背后，藏著兩個(gè)關(guān)鍵信息：

•技術(shù)互補(bǔ)性：POSCO擁有全固態(tài)電池材料設(shè)計(jì)與涂覆技術(shù)，尤其在硫化物電解質(zhì)、硅基負(fù)極領(lǐng)域布局深厚；而Factorial的"Solstice"平臺(tái)以高能量密度和安全性著稱，已與現(xiàn)代、通用等車企建立合作，并在韓國天安建有中試工廠。

•華人團(tuán)隊(duì)"黑馬"突圍：Factorial由廈門大學(xué)校友于英超、黃思宇創(chuàng)立，兩人曾創(chuàng)立正極材料企業(yè)Lionano，并將技術(shù)移植至固態(tài)電池領(lǐng)域。此次融資后，F(xiàn)actorial計(jì)劃通過SPAC（特殊目的收購公司）模式在納斯達(dá)克上市，股票代碼"FAC"，成為2026年首個(gè)沖刺資本市場的固態(tài)電池標(biāo)的。

業(yè)內(nèi)人士分析，POSCO的入局不僅是技術(shù)合作，更是為未來電池市場"卡位"。隨著全球車企加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，固態(tài)電池因高安全性和長續(xù)航優(yōu)勢，被視為下一代動(dòng)力電池的"終極方案"。

二、中國軍團(tuán)"狂飆"：從材料到裝備，全產(chǎn)業(yè)鏈融資潮起

2026年開年僅一個(gè)月，中國固態(tài)電池領(lǐng)域已發(fā)生多起融資事件，覆蓋材料、裝備、工藝等全鏈條，呈現(xiàn)三大趨勢：

跨界玩家入場：由追覓科技創(chuàng)始人俞浩實(shí)控的晶核能源完成數(shù)千萬元天使輪融資，計(jì)劃2026年四季度將工程樣件裝車測試。這家脫胎于掃地機(jī)器人巨頭的新勢力，試圖將精密制造經(jīng)驗(yàn)移植至電池領(lǐng)域。

材料端"卡脖子"突破：

•離子能源：完成數(shù)億元Pre-A輪融資，資金用于固體電解質(zhì)產(chǎn)線建設(shè)，目標(biāo)是從中試線邁向規(guī)模化量產(chǎn)；

•至華能源：完成新一輪戰(zhàn)略融資，專注硅碳負(fù)極材料研發(fā)。作為業(yè)內(nèi)少數(shù)具備全產(chǎn)業(yè)鏈能力的企業(yè)，其2024年種子輪融資已用于連續(xù)生產(chǎn)線建設(shè)，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)100噸，成本較傳統(tǒng)材料降低30%。

裝備與工藝"軍備競賽"：高能數(shù)造宣布完成A輪及A+輪融資，其干法電極中試線月產(chǎn)能達(dá)2.4-3.0萬㎡極片，可支持百兆瓦級(jí)中試需求。這項(xiàng)技術(shù)若能普及，將大幅降低固態(tài)電池生產(chǎn)成本。

三、2026年融資"三大關(guān)鍵詞"：規(guī)模、多元、協(xié)同

綜合多起融資案例，2026年固態(tài)電池領(lǐng)域呈現(xiàn)鮮明特征：

•投資規(guī)模升級(jí)：資金用途從研發(fā)轉(zhuǎn)向產(chǎn)線建設(shè)、全球布局。例如，離子能源的數(shù)億元融資中，超60%用于產(chǎn)線擴(kuò)張，顯示企業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向商業(yè)化沖刺。

•資本結(jié)構(gòu)多元化：產(chǎn)業(yè)資本（如POSCO）、國際基金、地方國資（如武漢總部建設(shè)）紛紛入局，形成"技術(shù)+資本+市場"的鐵三角。

•產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同加速：材料企業(yè)與車企綁定（如Factorial與現(xiàn)代）、裝備商與電池廠合作（如高能數(shù)造與頭部企業(yè)），推動(dòng)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的"最后一公里"突破。

四、挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存：2026年或成產(chǎn)業(yè)化"分水嶺"

盡管資本熱度空前，固態(tài)電池商業(yè)化仍面臨兩大挑戰(zhàn)：

技術(shù)瓶頸：硫化物電解質(zhì)對濕度敏感、硅基負(fù)極膨脹問題尚未完全解決，全固態(tài)電池量產(chǎn)良率仍低于50%；

成本壓力：當(dāng)前固態(tài)電池成本是液態(tài)電池的2-3倍，需通過規(guī)?；a(chǎn)降本。

但機(jī)遇同樣顯著：車企訂單已開始涌入。Factorial、QuantumScape等企業(yè)均與寶馬、大眾等簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，中國車企如蔚來、上汽也在加速布局。據(jù)預(yù)測，2030年全球固態(tài)電池市場規(guī)模將突破1500億美元，中國有望占據(jù)40%份額。

結(jié)語：固態(tài)電池的競賽，本質(zhì)是能源革命的縮影。當(dāng)資本、技術(shù)、市場形成合力，2026年或許將成為這一領(lǐng)域從"概念狂歡"轉(zhuǎn)向"產(chǎn)業(yè)落地"的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，誰能率先突破技術(shù)壁壘、控制成本命脈，誰就能定義下一個(gè)十年的能源規(guī)則。

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