根據(jù)金屬網(wǎng)最新數(shù)據(jù),2026年2月3日,六氟磷酸鋰均價(jià)報(bào)135000元/噸,較前一日下跌5250元,單日跌幅達(dá)3.74%,價(jià)格區(qū)間收窄至130000-140000元/噸。
供給端:頭部企業(yè)檢修計(jì)劃或緩解供應(yīng)壓力
當(dāng)前六氟磷酸鋰行業(yè)的有效產(chǎn)能集中度較高,頭部幾家企業(yè)占據(jù)了市場(chǎng)的主要份額,多數(shù)工廠保持著較高的生產(chǎn)負(fù)荷。然而,行業(yè)供給彈性受到產(chǎn)能建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)壁壘等因素的限制,頭部企業(yè)對(duì)于擴(kuò)產(chǎn)普遍持審慎態(tài)度,新增產(chǎn)能的釋放節(jié)奏得到一定控制。短期來(lái)看,主要生產(chǎn)企業(yè)計(jì)劃中的產(chǎn)線檢修,若如期執(zhí)行,可能會(huì)對(duì)下一階段的供應(yīng)造成階段性收緊。
需求端:儲(chǔ)能需求首超動(dòng)力電池成最大增量
2026年,儲(chǔ)能領(lǐng)域的鋰電池需求預(yù)計(jì)將保持高速增長(zhǎng),并首次超越動(dòng)力電池,成為六氟磷酸鋰消費(fèi)的最大增量來(lái)源。盡管春節(jié)前下游電解液企業(yè)的采購(gòu)節(jié)奏有所放緩,但行業(yè)內(nèi)已簽訂的大規(guī)模長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議,對(duì)六氟磷酸鋰的實(shí)際需求形成了底層托底作用。預(yù)計(jì)在3月之后,隨著新能源汽車排產(chǎn)的恢復(fù)以及儲(chǔ)能項(xiàng)目的集中啟動(dòng),市場(chǎng)需求有望迎來(lái)快速回暖。
政策與宏觀:全球綠色轉(zhuǎn)型支撐長(zhǎng)期邏輯
在政策端,全球主要經(jīng)濟(jì)體延續(xù)和提升對(duì)可再生能源及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的支持措施,持續(xù)強(qiáng)化了海外市場(chǎng)需求。國(guó)內(nèi)推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的產(chǎn)業(yè)政策方向保持不變,但上游原料期貨市場(chǎng)的短期波動(dòng)會(huì)影響市場(chǎng)情緒。宏觀層面,其他關(guān)聯(lián)資產(chǎn)的價(jià)格變化也會(huì)間接影響資金流向,加劇六氟磷酸鋰的價(jià)格震蕩。
短期展望:節(jié)前震蕩整理,3月或迎轉(zhuǎn)折點(diǎn)
綜合來(lái)看,六氟磷酸鋰市場(chǎng)在2月正處于成本支撐與需求觀望的博弈階段。若主要原料價(jià)格能夠穩(wěn)定在特定區(qū)間,其進(jìn)一步下行的空間將相對(duì)有限。未來(lái)需重點(diǎn)關(guān)注頭部企業(yè)檢修計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況,以及節(jié)后下游補(bǔ)庫(kù)需求的復(fù)蘇節(jié)奏。若需求回暖力度超出預(yù)期,市場(chǎng)價(jià)格中樞有望重新進(jìn)入上行通道。行業(yè)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)并未改變,但如何管理價(jià)格波動(dòng)性已成為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)之一。
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