鋰電早報(bào)2025年中國鋰電池出口彰顯韌性；韓國2025年對美電動(dòng)汽車出口銳減近九成

資訊一、固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速，2026年或成規(guī)?；瘧?yīng)用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

中信建投最新發(fā)布研究報(bào)告指出，經(jīng)過長期技術(shù)積累與迭代，固態(tài)電池正加速從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)和中試階段，邁向工程化驗(yàn)證與小規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用。2026年有望成為該技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的重要催化年份。

報(bào)告分析，今年內(nèi)預(yù)計(jì)將有多家主流整車企業(yè)與電池廠商完成全固態(tài)電池的裝車測試與小批量生產(chǎn)，不同企業(yè)的技術(shù)方案與量產(chǎn)產(chǎn)品將迎來市場與性能的集中檢驗(yàn)。近期，行業(yè)在固態(tài)電池研發(fā)的中期驗(yàn)收工作按計(jì)劃推進(jìn)，各家企業(yè)中試線產(chǎn)出的樣品經(jīng)歷了嚴(yán)格測試，技術(shù)路線進(jìn)一步清晰，產(chǎn)業(yè)化確定性逐漸增強(qiáng)。

在此背景下，報(bào)告預(yù)計(jì)頭部電池廠及整車企業(yè)有望陸續(xù)啟動(dòng)新一輪中試線或量產(chǎn)線的設(shè)備招標(biāo)，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的訂單能見度或?qū)⑻嵘?。市場分析認(rèn)為，隨著技術(shù)路線收斂和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明朗，固態(tài)電池板塊的關(guān)注度有望在年內(nèi)持續(xù)升溫，其產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展進(jìn)度將成為觀察電池技術(shù)迭代與材料體系變革的重要窗口。

資訊二、2025年中國鋰電池出口彰顯韌性，新興市場增長對沖傳統(tǒng)市場波動(dòng)

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹的最新分析，2025年，中國鋰電池出口在復(fù)雜國際環(huán)境下展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，整體規(guī)模保持穩(wěn)定增長，但增速較過去的高速擴(kuò)張階段有所放緩。作為"新三樣"出口的代表品類，其表現(xiàn)與面臨價(jià)格持續(xù)下探、競爭加劇的太陽能電池板塊形成對比。

從出口市場結(jié)構(gòu)看，區(qū)域分化特征顯著。歐盟市場需求穩(wěn)固且占比持續(xù)提升，繼續(xù)穩(wěn)居中國鋰電池第一大出口市場，成為拉動(dòng)增長的核心引擎。相比之下，美國市場因新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，加之韓國電池企業(yè)面臨虧損減產(chǎn)壓力，導(dǎo)致中國對其鋰電池出口走弱。日本與韓國市場也同步出現(xiàn)下滑。

值得關(guān)注的是，中東、大洋洲等新興市場成為增長亮點(diǎn)，出口增速表現(xiàn)突出，有效對沖了部分傳統(tǒng)主力市場的下滑壓力，體現(xiàn)了市場多元化布局的成效。與此同時(shí)，出口產(chǎn)品價(jià)格整體承壓，鋰原電池與鋰離子蓄電池的出口單價(jià)均出現(xiàn)不同程度的同比下降。

綜合來看，2025年中國鋰電池出口通過深耕核心市場與開拓新興市場并舉的策略，在全球市場格局調(diào)整中保持了整體穩(wěn)定，成功應(yīng)對外部環(huán)境變化帶來的挑戰(zhàn)。

資訊三、韓國2025年對美電動(dòng)汽車出口銳減近九成，政策變動(dòng)沖擊全球貿(mào)易格局

韓國汽車與交通協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，受美國關(guān)稅政策調(diào)整及新能源汽車補(bǔ)貼削減影響，2025年韓國對美國電動(dòng)汽車出口遭遇斷崖式下跌，全年出口總量僅為12,166輛，較2024年的92,049輛大幅下滑86.8%。

這一下滑趨勢在去年末尤為顯著。2025年11月，韓國對美電動(dòng)汽車出口量跌至13輛，創(chuàng)下有記錄以來的最低月度出口水平。這一數(shù)字與2024年同期相比，降幅超過99%，凸顯出市場環(huán)境的劇烈變化。

此次下滑導(dǎo)致美國市場在韓國全球電動(dòng)汽車出口版圖中的重要性急劇減弱。數(shù)據(jù)顯示，2025年對美出口量在韓國電動(dòng)汽車總出口量中的占比從上一年的35%驟降至4.6%，顯示出韓國汽車產(chǎn)業(yè)正在加速調(diào)整其全球市場布局，以應(yīng)對主要出口市場政策突變帶來的挑戰(zhàn)。

分析認(rèn)為，美國前總統(tǒng)特朗普執(zhí)政時(shí)期推行的關(guān)稅政策及其政府對新能源汽車補(bǔ)貼政策的收緊，是導(dǎo)致韓國電動(dòng)汽車對美出口銳減的關(guān)鍵外部因素。這一變化不僅反映了國際貿(mào)易政策對汽車產(chǎn)業(yè)流動(dòng)的直接影響，也可能促使韓國車企進(jìn)一步加大在歐洲、亞洲等其余市場的開拓力度，以構(gòu)建更具韌性的全球銷售網(wǎng)絡(luò)。

【個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，本文有采用部分AI檢索，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。