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鋰電早報(bào)新能源二手車交易量突破2000萬輛、海辰儲(chǔ)能完成全球首次千安時(shí)級(jí)電芯儲(chǔ)能大規(guī)?;馃郎y試

發(fā)布時(shí)間:2026-02-09 12:34 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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資訊一、全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)聚焦下一代電池技術(shù)攻關(guān)近期,2026中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)年會(huì)在北京以閉門會(huì)形式召開。會(huì)議匯聚了政府、產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)及研究機(jī)構(gòu)的多方代表,重點(diǎn)圍繞全固態(tài)電池的技術(shù)

資訊一、全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)聚焦下一代電池技術(shù)攻關(guān)

近期,2026中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)年會(huì)在北京以閉門會(huì)形式召開。會(huì)議匯聚了政府、產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)及研究機(jī)構(gòu)的多方代表,重點(diǎn)圍繞全固態(tài)電池的技術(shù)研發(fā)進(jìn)展、共性戰(zhàn)略研判與關(guān)鍵核心技術(shù)難題進(jìn)行了深入探討。

重大技術(shù)變革需要長期積累,固態(tài)電池是下一代電池技術(shù)升級(jí)的戰(zhàn)略方向。當(dāng)前中國在全固態(tài)電池研發(fā)方面已取得重要階段性進(jìn)展,但同時(shí)也面臨諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。特別是高比能量硫化物全固態(tài)電池,在關(guān)鍵材料、界面工程、復(fù)合電極、電芯集成等多個(gè)層面,仍需攻克一系列基礎(chǔ)科學(xué)與工程技術(shù)難題。

面向未來,行業(yè)需堅(jiān)定信心、持續(xù)攻堅(jiān),通過產(chǎn)學(xué)研緊密協(xié)同,積極保持并鞏固中國在全球鋰電池產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先地位。

資訊二、2025年全國二手車交易量突破2000萬輛,新能源二手車增速顯著

近日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2025年全國二手車市場保持增長態(tài)勢(shì),全年累計(jì)交易量達(dá)2011萬輛,同比增長2.5%;累計(jì)交易金額12898億元,同比增長0.4%。

從月度表現(xiàn)看,去年12月全國二手車交易量為187萬輛,環(huán)比增長7%,但同比小幅下降1.5%;當(dāng)月交易金額1207億元,同比增長0.6%。值得關(guān)注的是,二手車跨區(qū)域流通活躍度持續(xù)提升,2025年12月二手車轉(zhuǎn)籍比例達(dá)到34%,創(chuàng)下近期新高。近年來,全國二手車轉(zhuǎn)籍比例普遍維持在25%至30%區(qū)間。

新能源二手車成為市場重要增長點(diǎn)。2025年12月,全國新能源二手車交易量達(dá)16.9萬輛,環(huán)比增長8.7%,同比大幅增長36.5%,當(dāng)月新能源車在二手車交易中的滲透率達(dá)到12%。全年來看,2025年新能源二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)161萬輛,同比增長43%,增速明顯高于二手車市場整體水平。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,隨著新能源汽車保有量快速提升、產(chǎn)品技術(shù)迭代加速以及消費(fèi)認(rèn)知不斷深化,新能源二手車市場正進(jìn)入規(guī)?;l(fā)展階段,其流通活躍度的提升也有助于促進(jìn)新車市場健康循環(huán)。

資訊三、海辰儲(chǔ)能完成全球首次千安時(shí)級(jí)電芯儲(chǔ)能系統(tǒng)大規(guī)模火燒測試

近期,海辰儲(chǔ)能官方宣布,其搭載千安時(shí)(kAh)級(jí)電芯的∞Power 6.25MWh 4小時(shí)長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng),已于近日成功通過全球首次大規(guī)模"開門火燒測試"。測試結(jié)果顯示,該高能量密度儲(chǔ)能系統(tǒng)在極端火災(zāi)工況下,表現(xiàn)出穩(wěn)定、可控的安全性能。

此次測試是針對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)安全性的嚴(yán)格驗(yàn)證之一?;馃郎y試,尤其是"開門"狀態(tài)下的測試,用于模擬在熱失控發(fā)生后艙門打開、明火直接灼燒的極端危險(xiǎn)場景,是對(duì)電池系統(tǒng)耐火阻燃能力、熱蔓延抑制及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)的綜合考驗(yàn)。

海辰儲(chǔ)能表示,本次完成測試的∞Power 6.25MWh系統(tǒng),采用其自主研發(fā)的超大容量電芯,系統(tǒng)層級(jí)的安全設(shè)計(jì)通過了嚴(yán)苛驗(yàn)證。該測試的成功,標(biāo)志著海辰儲(chǔ)能在提升大容量、高能量密度儲(chǔ)能系統(tǒng)本質(zhì)安全方面取得了重要進(jìn)展。

隨著儲(chǔ)能電站裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大,行業(yè)對(duì)鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)提出了更高要求。此次大規(guī)模火燒測試的完成,為長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)在更廣泛領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用提供了進(jìn)一步的安全數(shù)據(jù)與實(shí)踐支撐。

【個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考,本文有采用部分AI檢索,內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)】

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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