固態(tài)電池"群雄逐鹿"InterBattery 2026 見證行業(yè)新風(fēng)向

在科技浪潮的推動下，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的"潛力股"，正吸引著全球目光。近期，在韓國首爾 COEX 舉辦的 InterBattery 2026 展會，宛如一場固態(tài)電池領(lǐng)域的"武林大會"，衛(wèi)藍新能源、LG 新能源、三星 SDI、SK On 及 EcoPro 等行業(yè)巨頭紛紛亮相，攜各自最新的固態(tài)電池技術(shù)與材料進展登場，共同勾勒出固態(tài)電池行業(yè)的未來藍圖。

衛(wèi)藍新能源：多場景布局，國際交流促發(fā)展

衛(wèi)藍新能源在本次展會上可謂是"雙線作戰(zhàn)"，不僅在韓國首爾 COEX 會展中心以"固態(tài)技術(shù)賦能全場景"為主題，展示了動力電池與儲能領(lǐng)域的技術(shù)布局，涵蓋無人機電池、新能源汽車配套電池以及儲能電池等面向多應(yīng)用場景的產(chǎn)品組合；還在香港亞洲國際博覽館的展會同步展示多場景固態(tài)電池產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案。

公司深知固態(tài)電池在安全性和能量密度方面的優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟、綠色出行及儲能等潛在應(yīng)用領(lǐng)域。通過參與不同地區(qū)的行業(yè)展會，衛(wèi)藍新能源積極加強與國際客戶及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的交流，期望推動固態(tài)電池技術(shù)在更多場景落地生根，為全球市場帶來中國固態(tài)電池的創(chuàng)新力量。

LG 新能源：兩條路線并行，瞄準(zhǔn)多元市場

LG 新能源首次公開展示的硫化物體系全固態(tài)電池實物電芯及展示用模塊模型，成為展會焦點之一。全固態(tài)電池以固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)，在能量密度、充電速度、安全性以及高溫或低溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定性方面都有提升的潛力。

LG 新能源的固態(tài)電池發(fā)展規(guī)劃清晰且具有針對性：采用石墨負極的固態(tài)電池計劃 2029 年前后實現(xiàn)電動汽車應(yīng)用商業(yè)化，憑借沿用現(xiàn)有鋰離子電池部分材料體系和制造工藝，在量產(chǎn)穩(wěn)定性和制造競爭力上占據(jù)優(yōu)勢；無負極固態(tài)電池則主要面向類人機器人等新興市場，目標(biāo) 2030 年前后實現(xiàn)商業(yè)化，雖相關(guān)技術(shù)仍在研發(fā)，但理論上能顯著提升單位體積能量密度。此外，城市空中交通（UAM）也被納入未來固態(tài)電池的重要應(yīng)用版圖，LG 新能源按應(yīng)用場景區(qū)分技術(shù)路線的策略，展現(xiàn)出其對市場需求的精準(zhǔn)把握。

三星 SDI：SolidStack 亮相，拓展應(yīng)用新邊界

三星 SDI 在展會上首次公開展示面向物理 AI 應(yīng)用（如人形機器人）的袋式全固態(tài)電池樣品"SolidStack"，采用專有無陽極涂層技術(shù)，在提升能量密度的同時實現(xiàn)更小、更輕和更高安全性的設(shè)計。盡管目前該電池仍處于開發(fā)階段，但計劃 2027 年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)，彰顯了三星 SDI在固態(tài)電池領(lǐng)域的雄心壯志。

不僅如此，三星 SDI 還計劃將固態(tài)電池的應(yīng)用場景拓展至航空系統(tǒng)以及下一代可穿戴設(shè)備等多個方向。在"The Battery Conference"上，三星 SDI 研究院院長 Juyong Rak 指出，電池產(chǎn)業(yè)增長重心正從電動汽車向儲能系統(tǒng)（ESS）、機器人以及城市空中交通（UAM）等新興領(lǐng)域擴展。隨著人工智能數(shù)據(jù)中心電力需求增加，儲能市場快速增長，預(yù)計全球 ESS 電池市場規(guī)模將從 2024 年的 399GWh 擴大至 2035 年的 1232GWh；機器人用電池需求和 UAM 用電池需求也將在未來呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。為應(yīng)對市場變化，三星 SDI 正積極推進多種下一代電池技術(shù)布局。

SK On：三條路線推進，研發(fā)加速商業(yè)化

SK On 在本次展會上集中展示了下一代電池技術(shù)，重點包括硫化物系全固態(tài)電池、高分子氧化物復(fù)合系電池及鋰金屬電池。硫化物系全固態(tài)電池依托 2025 年建成的試點工廠，引入"溫等靜壓機（WIP）預(yù)壓技術(shù)"，優(yōu)化界面電阻與電流傳導(dǎo)，實現(xiàn)穩(wěn)定充放電并延長壽命；高分子氧化物復(fù)合電池融合氧化物與高分子電解質(zhì)，提高火災(zāi)安全性，主要面向高安全性應(yīng)用場景；鋰金屬電池利用保護膜技術(shù)抑制副反應(yīng)，增強循環(huán)壽命和日歷壽命。

現(xiàn)場展示的樣品與模型，讓參觀者直觀了解到 SK On 在固態(tài)電池制造工藝、封裝方案及熱管理技術(shù)上的進展。固態(tài)電池的研發(fā)進度與商業(yè)化路線成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點，顯示出 SK On 在高能量密度與安全性電池領(lǐng)域的布局正加速推進。

EcoPro：材料技術(shù)受關(guān)注，合作拓展全球市場

韓國電池材料企業(yè) EcoPro 在展會期間人氣爆棚，展位吸引約 3 萬名觀眾參觀，并與約 30 家潛在客戶開展業(yè)務(wù)洽談。包括現(xiàn)代汽車集團、豐田等整車企業(yè)，以及三星 SDI、SK On、LG 新能源、寧德時代、松下等電池企業(yè)的管理層都到訪展臺，參觀者關(guān)注度主要集中在全固態(tài)電池材料技術(shù)及開發(fā)路線。

EcoPro 目前正與客戶合作開發(fā)硫化物固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)電池用正極材料以及鋰金屬負極材料等關(guān)鍵材料。其中，固態(tài)電解質(zhì)方面已確保一條年產(chǎn)約 50 噸的試點生產(chǎn)線，并計劃根據(jù)客戶進度明年推動產(chǎn)品商業(yè)化。公司創(chuàng)始人 Lee Dong-chae 表示，已在匈牙利德布勒森建設(shè)正極材料工廠，以應(yīng)對歐洲地區(qū)相關(guān)監(jiān)管要求，并計劃今年啟動商業(yè)化生產(chǎn)。展會期間，來自日本、加拿大和芬蘭等國家的電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也與 EcoPro 探討合作機會，高校學(xué)生也紛紛前來了解電池材料技術(shù)發(fā)展情況，展現(xiàn)出 EcoPro 在全球電池材料領(lǐng)域的強大吸引力和影響力。

InterBattery 2026 展會就像一面鏡子，清晰映照出固態(tài)電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展與激烈競爭。各企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、市場布局和商業(yè)化推進等方面各展所長，共同推動固態(tài)電池從實驗室走向市場，為全球能源轉(zhuǎn)型和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強大動力。未來，固態(tài)電池究竟誰能在這場"逐鹿"中脫穎而出，讓我們拭目以待。

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