4月3日,舟山中遠海運重工在建達飛3300TEU系列集裝箱首制船(N781)綁扎橋分段首次實現(xiàn)立式總組。
綁扎橋分段立式總組,突破了“高空作業(yè)低空化”的束縛。項目管理部曾多次組織召開專題會,組建相關部門成立了項目推進小組,制定階段性實施方案、優(yōu)化施工工藝、研究工裝設備,有效地解決綁扎橋立式總組的施工難題。
3300TEU集裝箱船共有14座綁扎橋,單座綁扎橋由兩個分段組成,綁扎橋立式總組大幅度減少了分段總組場地的占用面積,降低了分段在臥式總組吊裝過程中發(fā)生變形的幾率,節(jié)省了門機吊運次數(shù),由原來的24鉤散吊減少至12鉤,加大了門機吊運的利用率,縮短了船臺周期,提高了下水完整性。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
掃碼下載
免費看價格