北京廣渠路東延進入全面施工階段 東二環(huán)可直達副中心

北京晨報記者昨天從通州區(qū)園林綠化局獲悉，從4月17日起，廣渠路東延工程開展樹木移植，此舉標志著廣渠路東延項目將進入全面施工階段。據(jù)介紹，作為連接中心城區(qū)與城市副中心的快速通道和交通走廊，廣渠路東延（怡樂西路—東六環(huán)路）道路工程是北京市2018年重點工程。該工程將建設(shè)地上地下兩層，不僅承載重要的交通功能，同時還具有重要的城市景觀提升功能。東二環(huán)可直達城市副中心建設(shè)方北京公聯(lián)公司介紹，廣渠路東延西起怡樂西路，東至東六環(huán)路，全長7.6公里。根據(jù)規(guī)劃，道路按地面、地下兩套系統(tǒng)設(shè)置，供車輛通行。地面道路為景觀大道，將設(shè)置8米中央隔離帶，兩側(cè)為雙向六車道的地面主路，設(shè)計時速60公里，最外側(cè)車道設(shè)置為大容量公交專用道。并通過輔路的設(shè)置，規(guī)范并減少沿線小區(qū)車輛出入對主路的干擾，主輔分隔帶為4.5米。為保證中心城與城市副中心快速、安全、方便的交通聯(lián)系，廣渠路東延自怡樂中路以東至芙蓉路設(shè)置地下道路，全長6.5公里，將有效提升通州區(qū)域路網(wǎng)交通承載能力。其中，隧道建設(shè)遵循

工程實施安全可靠、易于操作、保證質(zhì)量；運營使用安全、經(jīng)濟、舒適、美觀”的總思路，為雙洞隧道，車行道左右分幅，雙向六車道，設(shè)計時速80公里，最外側(cè)設(shè)置大容量公交專用道，并采用吸音降噪裝飾材料，提升行車舒適感受。將建四季常綠道路景觀據(jù)介紹，通州將堅持保護現(xiàn)狀植物的原則，對現(xiàn)狀樹木進行移栽，合理利用。本次樹木移植范圍是怡樂西路至果園環(huán)島段，果園環(huán)島至東六環(huán)段樹木移植預計將在秋后進行。本次移植涉及大喬木828株，小喬木及花灌木1065株，綠籬9629.2平方米，地被16067平方米。部分喬木和灌木將移植到城市綠心啟動區(qū)、東郊森林公園、西海子公園、玉帶河大街、大運河森林公園、宋莊公園等綠化項目。不能用于綠化再利用的苗木，將移植到苗圃進行養(yǎng)護。地下道路建成后，現(xiàn)況道路將恢復并提升為景觀大道。將科學配置植物景觀，道路建成后形成以高大樹木為主，三季有花、四季常綠、樹種多樣、層次豐富的道路森林植物景觀。道路兩側(cè)會有15m—20m的路側(cè)休閑綠帶，人行步道設(shè)于休閑綠帶中間，街道公共空間增加，道路綠地率增加4%，慢行系統(tǒng)林蔭覆蓋率增加20%，市民在綠色環(huán)抱之中可切身感受到交通的便捷和城市的宜居。據(jù)介紹，在道路規(guī)劃建設(shè)過程中，將加強現(xiàn)代化建設(shè)與生態(tài)景觀的有機融合，突出山水城市的景觀特征，打造宜居宜人景觀尺度。市民行駛在道路上，宛若穿梭林間。每隔250米設(shè)置人行橫通道據(jù)介紹，為解決目前雨污合流的問題，避免

馬路拉鏈”，與廣渠路東延工程同步建設(shè)的還有廣渠路地下綜合管廊，建設(shè)將結(jié)合海綿城市設(shè)計理念，提升城市防洪排澇能力及城市生態(tài)系統(tǒng)功能。除此之外，采用綜合管廊不僅能集約化利用地下空間，為道路地下空間綜合開發(fā)創(chuàng)造了條件，同時利用綜合管廊這一公共資源作為監(jiān)管平臺，可以消除以往管線權(quán)屬單位眾多導致的建設(shè)混亂問題，從而加強對市政管線運營商的管理，實現(xiàn)市政管線

統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌建設(shè)、協(xié)調(diào)運營和管理”。據(jù)介紹，廣渠路東延項目建成后，隧道內(nèi)每隔500米將設(shè)置車行橫通道，每隔250米設(shè)置人行橫通道，同時設(shè)置通風、消防、電力、照明、防排水、綜合監(jiān)控、疏散及防災系統(tǒng)。同時，通過綜合管廊的設(shè)置，在不開挖道路的情況下，對管道進行巡檢和維護，保證城市生命線的安全運轉(zhuǎn)，提高管線抗震防災能力。綜合管廊設(shè)置包括管線分支口、吊裝口、通風口、人員出入口、逃生口等。據(jù)介紹，東延工程將采取施工運輸避開早晚高峰、加高施工圍擋形成臨時聲屏障等方式，最大限度減小施工對交通及環(huán)境的影響。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。