江西省發(fā)展改革委關(guān)于新建南康至贛州國際港地方鐵路項目核稚的批復(fù)

贛州市發(fā)展改革委、贛州市南康區(qū)ロ岸發(fā)展有限責(zé)任公司：

報來《關(guān)于懇請核準新建南康至贛州國際港地方鐵路項目的請示》(贛市發(fā)改交通字[2018]57號)及有關(guān)材料收悉。根據(jù)江西省政府投資項目評審中心《關(guān)于新建南康至贛州國際港地方鐵路項目申請報告的評審報告》(贛評審字[2018]107號),經(jīng)研究,現(xiàn)就該項目核準事項批復(fù)如下：

一、為支持贛南原中央蘇區(qū)振興發(fā)展,滿足贛州港鐵路運量發(fā)展要求,提升贛州港物流效率,實現(xiàn)贛州國際港站與國鐵間的直通貨物運輸,依據(jù)《行政許可法》、《企業(yè)投資項目核準和備案管理條例》,同意建設(shè)南康至贛州國際港地方鐵路項目(2018-360700-53-02-001789)。項目單位為贛州市南康區(qū)口岸發(fā)展有限責(zé)任公司。

二、項目違設(shè)地點為江西省州市南康區(qū)龍嶺鑲、東山街道。

三、項目主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模

新建南康至州國際港地方鐵路是在原有贛州港鐵路專用線基礎(chǔ)上改擴違的項目,該項目自京九鐵路南南康站北端接軌,終于贛州國際港站,線路全長5.012公里,鋪軌長度約12公里項目建設(shè)內(nèi)容主要包括南康站改造和新違贛州國際港站,其中南康站改造工程包括拆除既有中間站合,在中間站合位置增加1條到發(fā)線,在站場九龍端增加1條機待線,外側(cè)預(yù)留增加到發(fā)線條件,站場及相關(guān)設(shè)備進行道應(yīng)性改造;新建贛州國港站包括改建2條既有集裝箱裝卸線,新建2條集裝箱到發(fā)兼裝鄧線、4條到發(fā)兼車線、1條牽出線、2條機待線、1條貫通式包裝成件貨物裝卸線,同步增加集裝箱箱位,作為集裝箱功能區(qū),同步配置貨物站臺和倉庫作為包裝成件貨物功能區(qū)。

四、項目主要技術(shù)標準

鐵路等級:國鐵Ⅳ級;正線數(shù)目:單線;最小曲線半徑:一般地段500m、困難地段30m;限制拔度:69%0;牽引種類:電力;牽引質(zhì)量:4500T;到發(fā)線有效長度:850m;閉塞方式:自動閉塞。接軌站南康車站按既有京九鉄路標準設(shè)計。

五、項目總投資為56941萬元,其中項目資本金為28471萬元,項目資本金占項目總投資的比例為50%。

六、項目招標事項請依浤依規(guī)按照本文附件規(guī)定進行。

七、按照相關(guān)法偉、行政浤規(guī)的規(guī)定,核核準項日應(yīng)附前置條件的相關(guān)文件分別是:《江西省住房和城鄉(xiāng)震設(shè)斤關(guān)于新建鐵路南康至贛州國際港線(贛州港鉄路專用線二期)規(guī)劃選址意見的批復(fù)》(蟯建規(guī)[2018]8號)不動產(chǎn)權(quán)證書(贛2018南康區(qū)不動產(chǎn)權(quán)第0003302號);《中國鐵路總公司辦公斤關(guān)于江西南康至贛州國際港鐵路與京九鐵路接軌的復(fù)函》(鐵總辦發(fā)改函[2018]27號)等。

八、女如需對本項目核準文件所規(guī)定的設(shè)地點、建設(shè)規(guī)模主要建設(shè)內(nèi)容等進行調(diào)整,請按照《企業(yè)投資項目核準和各策管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,及提出變更中請,我委將根據(jù)項目具體惰況,作出是否同意變更的書面決定。

九、請贛州市南康區(qū)口岸發(fā)展有限責(zé)任公司在項目開工建設(shè)前,依據(jù)相關(guān)法偉、行政浤規(guī)規(guī)定辦理規(guī)劃許可、土地使用、安全生產(chǎn)、環(huán)評等相關(guān)報建手續(xù)。

十、項目予以核準決定或者同意變更決定之日起2年未開工建設(shè),需要延期開工設(shè)的,請贛州市南康區(qū)口岸發(fā)展有限責(zé)任公司在2年期限后滿的30個工作日前,向我委中請延期開工建設(shè)。開工震設(shè)只能延期一次,期限最長不得超過1年,國家對項目延期開工建設(shè)另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。

附件:招標事項核準意見表

2018年4月16日

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。