7月份,河北鋼鐵集團唐鋼公司(含本部、中厚板、不銹鋼、唐銀)噸材物流成本為315元,與去年同比降低噸材費用40元。按公司全物流費用統(tǒng)計,唐鋼7月份實現(xiàn)挖潛增效3504.15萬元,折合噸鋼物流費用降低53.99元。
唐鋼深化與各港口合作,充分利用鐵路“一口價”運費優(yōu)惠政策,合理優(yōu)化布港方案,利用鐵路運費比汽車運費低9元/噸這一優(yōu)勢,加大京唐港進口焦煤鐵路運輸組織,鐵運比由54%增加到94%,有效抑制了汽車運價上漲,運輸費用降低21.43元/噸。7月份,唐鋼僅運輸費用一項就降低3089.48萬元;運輸費用降低47.6元/噸,比目標多完成16.37元/噸。其中,唐鋼積極協(xié)調子分公司調整焦炭火運改汽運工作,實現(xiàn)了中厚板山西焦炭全部采用汽車運輸,節(jié)約租用站臺費和廠內倒運費32元/噸;不銹鋼焦炭運輸由火運改汽運,節(jié)省了費用12.47元/噸。
在優(yōu)化物流組織減損增效方面,唐鋼一是加大外購焦炭直供比率實現(xiàn)降費,焦炭直供率大幅提升到91.85%,比計劃提高12.85%,噸材增效0.68元;二是通過港口雜料回收、減少煉焦煤虧噸損失、合金粉率損失、降低冷軋加工產品包裝費用等措施,實現(xiàn)噸材增效0.5元。7月份,唐鋼通過優(yōu)化物流組織累計增效76.84萬元,噸材增效1.18元,比目標多完成0.11元/噸。
針對國際燃油價格下行持續(xù)降低,唐鋼通過調整采購原料資源結構,優(yōu)化銷售區(qū)域等手段,下浮海運費、原料運費、銷售運費,實現(xiàn)降費26.17元/噸。
此外,唐鋼持續(xù)推進和延伸物流業(yè)務,實現(xiàn)創(chuàng)效168.32萬元,噸鋼創(chuàng)效2.59元,比目標多實現(xiàn)1.59元。該公司繼續(xù)發(fā)揮現(xiàn)有人力技術資源優(yōu)勢,承攬社會鐵路檢修、社會鋼材代儲代運業(yè)務累計創(chuàng)效58萬元;承攬進口礦貨物代理、內貿鋼材貨物代理業(yè)務,降低代理費用26.2萬元;積極組織本部鋼材、礦粉“重去重回”雙程配載運輸業(yè)務,創(chuàng)效27.52萬元。從7月份開始,唐鋼物流公司全面接管重機公司運輸業(yè)務,有效地降低了外雇車運費39%。
(我的鋼鐵網)
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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